充电功率达710千瓦：梅赛德斯-AMG推出GT SUV车型

基于电动AMG.EA平台推出的第二款量产车型——梅赛德斯-AMG GT SUV现已上市，其表现绝不逊色于首款车型GT 4门双门轿跑版。相反，AMG在某个重要的技术方面还进行了改进。

图片来源：梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-AMG GT四门双门轿跑车已树立了行业标杆，而现在的AMG GT SUV更是将这一标准进一步提升。两款车型均采用AMG.EA架构，因此配备了800伏特技术。其驱动系统由三台高性能轴向磁通电机组成，在梅赛德斯-AMG GT 63 SUV的顶级版本中，这些电机的峰值输出可达860千瓦。这使得该SUV能够在2.5秒内从0加速到100公里/小时，6.8秒即可达到200公里/小时。所有版本的最高时速均为250公里/小时，若选装AMG驾驶者套件，则最高时速可通过电子限速系统提升至270公里/小时。

梅赛德斯-AMG GT 63 SUV的充电速度优于AMG GT四门双门轿跑车

其持续输出功率为530千瓦，最大扭矩可达2,000牛米。为避免热量损失，该电池采用直冷式圆形电芯，并配有主动式热管理系统。这一设计使得电池具备极高的功率密度，同时能保证持续稳定的动力输出。前轴电机则作为增力电机，在需要额外动力或牵引力时为前轴提供支持。

到目前为止，两者的技术规格相同。但在最大充电功率方面，GT 4门双门轿跑车则处于劣势：GT SUV并非在600千瓦左右充电，而是在配备相应设施的快速充电站中可实现高达710千瓦的充电功率。

这得益于可选的128千瓦时电池（标准版为106千瓦时），它能在10分钟内储存足够能量，从而让车辆续航再增加454公里。通过400千瓦的充电器在16分钟内将电量从10%充至80%，这款电动AMG SUV的续航里程可达到700公里。庞大的电池容量以及SUV车型中出色的0.27风阻系数使得这一成就成为可能。AMG称最高配版本的WLTP百公里能耗为23.8至21.2千瓦时。

梅赛德斯-AMG 55 SUV同样令人印象深刻，其持续输出功率达530千瓦，但峰值功率为600千瓦，因此与63系列相比存在一定差距。其最大扭矩也为1,860牛米，略低一些。规格表中未发现其他差异，该车的百公里加速时间则为2.8秒。

梅赛德斯-AMG 53 SUV在技术规格上相对较为普通：其前后轴均配备了永磁同步电机，可提供270千瓦的持续功率以及400千瓦的最大峰值功率。最大扭矩为800牛·米，加速时间因此再增加1秒，达到3.8秒。该车的106千瓦时电池最高可支持600千瓦的充电功率，使用400千瓦的充电器时从10%充至80%需要16分钟。在10分钟内其续航里程可增加440公里，综合最大续航里程为668公里。

首款“诞生于阿法特巴赫”的SUV

所有款型的梅赛德斯-AMG GT SUV均采用全尺寸车身设计，其长度为5.08米，宽度为2.00米，高度为1.66米。即便在激烈驾驶时也能将高达2,695公斤的整备质量控制在合理范围内，为此AMG为这款首款由自家研发的SUV配备了新开发的AMG Active Ride Control+悬挂系统。该系统具备较高的外倾角和前束刚度，同时还提供俯仰与侧倾稳定功能（63款为标准配置，55款为选装配置）。

该悬挂系统旨在在舒适的行驶体验与出色的动态驾驶性能之间实现最佳平衡。此外，AMG GT 63和55 SUV还配备了全可变式全轮驱动、后轴转向系统，以及将车顶扰流板与空气引导面板设计为主动式空气动力学组件，这些装置能在车速达到150公里/小时时降低空气阻力并辅助散热。在更高速度下，该系统会更快地介入，提升牵引力与稳定性，从而增强驾驶安全性。

AMG赛车工程师控制系统进一步扩展了悬挂系统与动力总成的调节选项。通过中控台上的三个实体旋转控制器（_响应_、_敏捷性_和_牵引力控制_），可对电动机的响应速度、过弯时的敏捷性以及车轮打滑情况进行连续且独立的调节。

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以驾驶者为中心的座舱，配备丰富的赛道功能

凭借运动风格的座椅布局以及1,740升的行李厢空间和78升的前备箱空间，AMG旨在将SUV的实用性与跑车的驾驶感受相结合。为进一步增强这种体验，AMG在AMG Force Sport+驾驶模式下为这款高性能SUV加入了引擎声效。消费者可选择AMG V8发动机或AMG六缸发动机，同时还配有模拟换挡功能、座椅震动装置以及与之匹配的显示屏设计。

这款基于MB.OS打造的三屏显示系统由10.2英寸的组合仪表、略带倾斜角度的14.0英寸中央显示屏以及独立的14英寸副驾驶屏幕组成。车内采用了钻石缝线、悬浮式扶手等高品质材料，Burmester 4D音响系统还提供可选的不锈钢装饰。可切换的全景玻璃车顶以及针对安全带、轮毂和漆面颜色的大量定制选项进一步提升了车内氛围。

从功能上看，该系统通过配备三个集成式人工智能代理的MBUX，涵盖了从日常驾驶到赛道行驶的广泛场景。从舒适模式、经济模式到赛道模式共七种不同的驾驶程序，再加上通过方向盘拨片实现的性能增强功能，可让车辆特性根据不同需求进行调整。在赛道使用场景中，专门的子菜单以及AMG Track Pace遥测软件能够提供详细的实时分析数据。此外，预测性能管理系统（PPM）还能针对不同路段精确控制能量流动，从而在极端条件下也能保持稳定的单圈时间并实现最高效率。

图片来源：梅赛德斯-奔驰

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这款来自阿法特巴赫的新款SUV的入门级版本将于2026年10月20日开始接受预订。AMG GT 53 SUV的起售价为113,050欧元。Mercedes-AMG GT 63 SUV和AMG GT 55 SUV则计划于2027年春季推出。