长安调整欧洲战略，更加重视插电式混合动力汽车的发展

图片来源：长安汽车

长安汽车已调整其原本针对欧洲市场的战略，如今除了纯电动车型外，还开始大力推出插电式混合动力车型。据《汽车新闻》报道，该公司在德国、西班牙和英国等国家推出紧凑型SUV Deepal S05的插电式混合动力版本，从而改变了此前仅计划推出纯电动车型的规划。

“起初我们以为永远都不会将内燃机汽车引入欧洲，”长安汽车欧洲动力总成部门负责人肯·彭德尔伯里对该行业门户网站表示，“原本的计划是只推出纯电动汽车，但这一情况很快就发生了变化。”这家中国制造商还宣布将在今年推出Deepal 07的插电式混合动力版本。

据Dataforce的分析师称，到2026年9月，欧洲的插电式混合动力汽车市场较去年同期增长了23%，销量超过110万辆。目前中国品牌占据该市场32%的份额，而去年这一比例仅为12%。在插电式混合动力汽车销量排名中，前三位分别是比亚迪、捷途以及另一家中国制造商。

在欧洲的第一个完整营业年度的前九个月里，长安汽车共售出9656辆汽车。最畅销的车型是中型SUV Deepal S05，其中大部分销量来自纯电动版本。不过在西班牙，上个月的插电式混合动力版本销量为428辆，超过了纯电动版本的348辆。

Deepal S05配备1.5升汽油发动机和18千瓦时的电池，纯电续航里程可达100公里。主要驱动力来自168千瓦的电动机（228马力），总功率为188千瓦（255马力）。当电池电量较低时，内燃机会为另一台电动机供电，用于为电池充电并辅助主电动机工作。在较高车速下，离合器会将汽油发动机与驱动轴连接起来，从而使该系统从串联混合动力模式转变为并联混合动力模式。

长安汽车为这些混合动力车型采用了专为电动驱动设计的平台，并研发了专门的燃油发动机。彭德尔伯里表示：“我们使用的发动机与普通汽车所用的发动机有显著不同。”该发动机经过优化，仅在较小的功率范围内工作，以此提升效率。

9月份，中国品牌在插电式混合动力车领域的市场份额上升至46%，而欧洲制造商则占据39%的份额。与此同时，欧盟计划从12月1日起将中国混合动力车的进口数量限制在每年35万辆。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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