这款仅于一年前进入法国的特斯拉Model 3竞争对手，其命运已然走到尽头！
Polestar 2正走向终结。在中国生产了六年多并累计制造了约20万辆后，这款电动轿车即将退出历史舞台。它仅在正式进入法国市场一年后就消失了……不过这家瑞典汽车制造商已经在为后续产品做准备。
对Polestar而言，这是一个时代的结束。根据挪威媒体TV2的报道，Polestar 2在中国台州的工厂已经停止生产。尽管该制造商尚未正式宣布停产，但多项迹象表明这款电动轿车确实已走到尽头。
中国累计生产超20万辆Polestar 2
极星2于2020年推出，在该汽车制造商的发展史上占有特殊地位。这是其首款大规模生产的纯电动车型。
这款轿车主要与特斯拉Model 3竞争，为瑞典品牌在欧洲的知名度提升做出了巨大贡献。据称，仅在中国就组装了20多万辆该车型。多年来，这款车经历了多次改进，包括2023年为2024款车型进行的重要技术升级。单引擎版本的驱动方式也从后轮驱动改为前轮驱动。
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如今，订购的选择越来越少。在挪威和瑞典，客户现在只能选择有库存的车辆。
在法语版的配置器上，Polestar 2仍然提供三种版本：标准续航单电机版、长续航单电机版以及长续航双电机版。但有一个细节表明这一切即将结束：无法再修改已提供的配置选项。换句话说，法国的客户现在只能选择仍有库存的车型，而无法定制自己的车辆。
预计2027年推出新一代车型
尽管如此，极星并未打算放弃这一细分市场。该品牌正在准备一款全新的替代车型，预计将于2027年上半年上市。因此这不会只是简单的改款而已。这款未来车型的具体特点目前尚不清楚，其技术架构、外观设计以及生产地也均未正式公开。虽然有几种猜测，比如可能在欧洲生产，但目前尚无定论。
极星正处于一个艰难的时期，因此才需要推出这款新车型。2026年上半年，其全球销量仅增长了0.4%，为30,423辆。由于被赶出美国市场，该品牌还下调了今年的增长目标。
如今，欧洲已占据其销售额的约80%。随着下一代产品预计在2027年推出，Polestar必须成功实现转型，同时不能失去在其主要市场已取得的优势地位。