价格：Audi A2 e-tron的起售价为38,200欧元，电池容量约52（50）千瓦时，价格约为170,800兹罗提。其最大续航里程优于VW ID.3 Neo。

奥迪公布了其A2 e-tron在德国市场的基准价格。这款紧凑型电动车（C级）配备125千瓦/170马力的发动机及基础版电池，售价为38,200欧元，约合170,800波兰兹罗提。大众ID.3 Neo的最高端配置Style版本，搭载相同发动机及容量约为52（50）千瓦时的LFP电池，价格也大致在38,895欧元左右——因此可以推测，奥迪A2 e-tron的技术参数也将完全相同。

奥迪A2 e-tron会成为大众ID.3 Neo系列真正的补充吗？

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奥迪A2 e-tron会成为大众ID.3 Neo系列真正的补充吗？

动力与电池容量

价格与配置版本

我们特意选择了配置最豪华的VW ID.3 Neo作为对比对象，因为其规格与价格区间表明大众集团可能会重拾旧有策略——在VW车型推出前夕再推出奥迪车型，这样那些在VW展厅寻求“更优质产品”的客户就能被引导至附近的奥迪门店。

动力与电池容量

Audi A2 e-tron基于最新的MEB平台版本——MEB+ RWD打造，因此采用后轮驱动、单踏板驾驶模式，同时还具备为外部设备供电（V2L功能）甚至反向输出能量的能力。从德国方面透露的信息来看，该车型将提供125千瓦/170马力、140千瓦/190马力、170千瓦/231马力以及240千瓦/326马力的发动机选项。动力最弱的版本可能搭配约52（50）千瓦时的LFP电池，动力较强的版本则可能配备62（58）千瓦时电池，而两款最高功率的车型大概率会使用84（79）千瓦时的电池组——其他基于MEB平台的车型也是如此。

Audi A2 e-tron概念车（图片来源：Audi）

以VW ID.3 Neo为例展示的MEB+平台后驱版本的构造示意图 (c) Volkswagen

Audi初步宣称A2 e-tron的WLTP最大续航里程为649公里（VW ID.3 Neo则为627公里）。在城市或城郊驾驶模式下可达到545公里，以120公里/小时的速度行驶时为389公里，以140公里/小时的速度行驶且电池电量降至零时为299公里[Elektrowozu编辑部的初步测算]。在高速公路上行驶时，距离下一个充电站所需的行驶时间将超过3小时。我们推测这一最大续航里程适用于配备170千瓦发动机及84（79）千瓦时电池的版本。

价格与配置版本

Audi A2 e-tron的标价对应的是125千瓦的基础版本，其标配包括LED前大灯和尾灯、18英寸铝合金轮毂、氛围照明、自适应巡航控制、倒车摄像头以及导航系统。140千瓦版本还将额外配备座椅和方向盘加热功能、电动尾门以及可自动变暗的后视镜，而170千瓦版本则拥有矩阵式自适应前大灯、热泵系统、360度摄像头以及更先进的（Plus版）停车和驾驶辅助系统。

最高功率的240千瓦版本将标配高端音频系统（Sonos）和投影式显示屏（HUD）。该车的上市时间定于2026年秋季，我们昨日通过测试伪装版的车型获得了关于该车的更多信息。

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