宁德时代计划于2027年启动固态电池试生产。

中国电池行业领军企业宁德时代与比亚迪之间正在展开一场竞赛，看谁能率先实现固态电池的小规模生产。正如此前报道的那样，比亚迪并非唯一计划明年开展试点生产的公司：行业龙头宁德时代也打算在2027年开始小规模生产。

据中国媒体报道，就在上周，有消息称比亚迪申请了六项新的固态电池专利，这表明这家汽车及电池制造商计划于2027年开始固态电池电芯的小规模生产。这些电芯将采用该公司拥有自主知识产权的阴极设计以及双电解质系统。

CATL目前正在重申类似的计划。作为全球最大的电动汽车电池制造商，该公司向投资者表示，打算在2027年开始小规模生产其首款固态电池电芯。这一时间表其实并非新消息，因为CATL早在几年前就已设定该目标。不过，在2027年启动时间前仅五个月，该公司又向投资者重申了这一目标，表明CATL仍在按计划实现其目标。

因此，CATL的固态电池发展时间表与比亚迪保持一致，尽管两家公司都未明确说明试点生产的起始月份。

固态电池被视为下一代储能技术中的极具前景的选择。与传统锂离子电池不同，它用由陶瓷、聚合物或玻璃制成的固态电解质替代了液态或凝胶态电解质。该技术有望提升消防安全性能、增加能量密度、实现更快的充电速度、延长电池寿命，并提高电动车辆的续航里程。

行业领军企业比亚迪和宁德时代，以及Factorial、QuantumScape等极具潜力的初创公司，都全力投入这项技术的研究与发展。不过，宁德时代首席执行官曾毓群在6月警告称，由于技术和制造方面的挑战，固态电池距离大规模商业化应用还有数年时间，他预计这一目标在2030年前无法实现。曾毓群表示，该技术初期很可能仅应用于高端汽车平台中。

正因如此，宁德时代和比亚迪加快推进固态电池的试生产就显得尤为重要。不过，宁德时代在6月也表示，其固态电池技术仅在9级技术成熟度评估体系中的第4级。这意味着该公司仍在专注于实验室验证和原型开发，同时力求尽快启动小规模试生产，这一目标可能在2027年实现。