CATL承诺其新电池能让电动卡车实现1000公里的续航里程。
CATL刚刚推出了一代专为电动卡车设计的新型电池。这款名为Tectrans II的电池技术承诺可实现1,000公里的续航里程，25分钟内即可充电至80%，且使用寿命可达150万公里。简直令人惊叹！
要想说服运输商转向电动车辆，仅仅减少二氧化碳排放是不够的。一辆卡车首先需要具备更长的行驶距离、承载更多货物，同时尽可能减少停顿时间。CATL正是希望通过在汉诺威展出的Tectrans II技术，在这些方面实现突破。
两次充电之间可行驶1,000公里
在最佳配置下，Tectrans II能让电动卡车单次充电后行驶多达1,000公里。目前还没有任何电动卡车能达到这一水平。不过CATL并未说明实现这一续航里程所需的电池容量，也未解释该续航数据的计算依据。
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这家中国制造商采用了由标准化模块组成的架构。这样，汽车制造商可以根据车辆需求调整电池数量，从而在续航里程与载货能力之间取得平衡。欧洲的雷诺、沃尔沃和梅赛德斯等制造商也采用了类似的模块化设计。
CATL表示该电池仍依靠电池供电，其能量密度为170瓦时/千克。在容量相当的情况下，该公司认为这一进展相比传统电池可让有效载荷增加约600千克。
25分钟内充至10-80%电量
但续航能力只是问题的一部分。目前柴油仍具有明显优势：只需几分钟即可加满油。Tectrans II旨在通过兆瓦级充电功率缩小这一差距。CATL宣称其电池能够在25分钟内充至80%的电量。
这样的性能有望推动电动卡车在长途运输中的使用，当然前提是必须具备能够提供如此高功率的基础设施。如今，决定其实际应用可能性的因素既包括重型卡车充电站的部署，也包括电池本身。
专为行驶150万公里而设计
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CATL终于试图让运输商对其电池的寿命放心。这款重型卡车电池宣称可使用12年或行驶150万公里，同时还能保持至少70%的初始容量。从理论上看，Tectrans II具备一切成功条件。我们很期待看到它在实际使用中的表现。