宁德时代进一步巩固其在全球电池市场的领先地位。

2026年上半年，用于电动汽车和混合动力汽车的电池全球市场增长了20%。宁德时代的市场份额上升至约40%。

根据韩国市场研究机构SNE Research的最新分析，2026年上半年全球电动汽车电池电芯的需求量为608.5 GWh，同比增长20%。不过这一增长速度较2025年全年的31.7%有所放缓。该分析涵盖了用于纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及传统混合动力汽车的电池电芯。

CATL仍保持市场领先地位，上半年电池电芯的交付量达242.7 GWh。这家中国制造商的交付量同比增长25.3%，其全球市场份额也从38.2%上升至39.9%。

BYD位居第二，电池电芯交付量为87.7 GWh。不过其交付量仅同比增长1.6%，全球市场份额为14.4%。CATL与BYD合计占据了电动汽车及混合动力汽车用电池全球市场的54.3%。

LG能源解决方案是排名第三的韩国电池制造商。2026年上半年该公司交付量为52.6 GWh，同比增长8.4%。但其全球市场份额从9.6%下降至8.6%。

2026年上半年，电动汽车及混合动力汽车领域的十大电池供应商中，有七家为中国企业——宁德时代、比亚迪、 CALB、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达和阳光电源——其余两家为韩国的LG能源解决方案公司和SK On，以及日本的松下公司。