CATL与DHL签署新协议，推动欧洲道路货运的电气化发展。

雷康

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2026年9月18日 下午5:26，GMT+8时间

该合作涵盖电动卡车、充电基础设施以及电池更换试点项目，旨在减少欧洲道路货运的排放量。

双方致力于打造可复制的货运电气化模式，包括在CATL的欧洲供应链内的运输环节。

CATL（香港交易所代码：3750）与DHL集团签署了新的谅解备忘录，旨在探索欧洲的绿色货运通道，进一步深化在物流电气化领域的合作。

这两家公司于9月14日在德国汉诺威宣布签署该协议。根据周五发布的声明，他们在2024年9月已签署全球谅解备忘录，而新协议则更侧重于推动欧洲公路货运的电气化与脱碳。

CATL表示，潜在的合作领域包括确定适合电气化的运输走廊、与电动汽车制造商合作、建设移动及固定充电设施，以及开展电池更换试点项目。

这两家公司旨在将DHL的实际物流需求与CATL的电池、充电及更换技术相结合，探索可在不同路线复制的运营模式，而非仅聚焦于某一项技术或某个试点项目。

该谅解备忘录为评估合作机会建立了框架。声明中未透露具体的运输线路、投资金额或启动日期，各项具体项目仍有待确定。

作为宁德时代的战略物流合作伙伴，DHL致力于在欧洲范围内开发并推广可持续的货运解决方案，包括在宁德时代欧洲供应链内的运输服务。

宁德时代海外业务执行总裁李亚坤表示，欧洲货运的电气化不仅需要电池和车辆，还需要将实际的物流需求与充电、储能、电池更换以及全生命周期服务相结合。

可能参与充电及能源基础设施建设的公司包括获得宁德时代和小米战略支持的QUIBO Energy，以及提供高功率充电和储能解决方案的欧洲企业FleetBoost。

QUIBO Energy此前的名称为SUNNIC。该公司曾与FleetBoost共同开发了采用CATL电池技术的FleetBooster 20和40产品，如今二者正在携手打造可扩展的移动能源及充电解决方案。

可能参与电池更换项目的还有Swaptopus，这是CATL与Octopus Energy为在欧洲建立电动卡车电池更换网络而成立的合资企业。

CATL与Octopus Energy在6月宣布成立该合资企业时称，首批示范站预计将于2027年在英国投入运营，并计划到2035年将英国的站点数量扩展至30个以上。

根据最新声明，其他汽车制造商、基础设施提供商、能源公司、物流合作伙伴以及投资者也可能根据各条运输走廊的具体需求参与相关项目。

这一合作有助于补充宁德时代在商用车电池领域的业务布局。该公司还于9月14日在汉诺威推出了Tectrans II商用车电池解决方案。

据宁德时代介绍，其重型卡车版本在最高配置下续航里程可达1,000公里，同时支持充电和电池更换两种补能方式，能够满足不同运输场景的能源补充需求。

DHL表示，其目标是在2050年前实现物流相关二氧化碳排放量的净零，而要推进脱碳进程，物流企业、汽车制造商及能源行业之间的合作至关重要。

这款重型卡车版本支持兆瓦级快速充电，25分钟内即可充至80%电量。