宁德时代在匈牙利规划的100吉瓦时产能工厂开始试生产电池单元

Phate Zhang

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2026年9月22日 下午5:28（GMT+8）

一旦所有设施建成，这家匈牙利工厂将成为CATL在中国以外的最大生产基地。

为迎接大规模生产前的设备调试与工艺验证，首批2条电池电芯生产线已开始试运行。

CATL（香港交易所代码：3750）已在匈牙利工厂投入电池电芯生产，从而更接近实现从本地设施向欧洲汽车制造商大规模供应的目标。

这家中国电池巨头在周二发布的声明中表示，该工厂已获得试运行所需的所有许可，并于9月22日开始试生产电池电芯。

德布勒森的新细胞工厂已满足试运行的所有前提条件，其首批2条生产线已开始试生产。

试生产旨在在大规模生产之前对生产设备与制造流程进行调试、优化和验证。该公司在声明中并未透露大规模生产的具体时间表。

该工厂于8月获得了使用许可，随后又取得了所有其他相关许可证，并在开始试运行前满足了综合污染防治（IPPC）许可规定的所有要求。

CATL表示，为解决令居民极为担忧的问题，当地政府在发放生产许可前进行了多次现场检查。监管机构人员确认，在审批过程中发现的所有缺陷均已得到解决。

该公司称，将在试运行期间持续监测员工的健康状况、安全情况以及环境指标，并主动将检测结果上报给监管机构，同时与政府及相关部门保持密切合作。

试生产电池单元标志着CATL在提升欧洲本土供应能力方面迈出了重要一步。自2024年秋季以来，该公司一直在德布勒森生产电池模块，迄今已生产537,000个。

该公司表示，一旦所有设施建成，这家位于匈牙利的工厂将成为CATL在中国以外的最大生产基地，其产能将达到100吉瓦时。

CATL于2022年8月宣布了这一项目，这是继德国工厂之后其在欧洲建立的第二个电池工厂，旨在进一步融入欧洲的汽车及电动出行供应链。

第一座电池生产厂房于2023年夏季动工，生产设备的安装则于2026年春季完成。CATL称该工厂采用灵活的生产线来满足客户需求。

电池试生产的启动时间比该公司此前的计划要晚。路透社在2025年9月援引CATL欧洲区总经理沈马特的话说，该公司原本计划于2025年底或2026年初开始生产。

根据韩国市场研究机构SNE Research本月早些时候发布的数据，宁德时代是全球最大的电动汽车电池制造商。1月至7月期间，其全球电池装车量达289.6吉瓦时，较去年同期增长26.6%。

同期的全球市场占比从去年的38.0%上升至39.9%，已接近40%。

该公司的重型卡车用电池支持兆瓦级快速充电，25分钟内即可充至80%电量。