宁德时代正在巩固其在全球电池市场的领先地位。

2026年上半年，用于电动汽车和混合动力汽车的电池全球市场增长了20%。CATL将其市场份额提升至约40%，与BYD一起占据了全球电动汽车电池市场一半以上的份额。

根据韩国市场研究机构SNE Research的最新分析，1月至6月间用于电动汽车电池的电池总产能达到了608.5吉瓦时，较去年同期增长了20%。不过这一数据具有误导性：实际上这一增长速度远低于2025年全年的水平，那时的增长率仍为31.7%。SNE Research在统计时不仅考虑了纯电动车的电池，还包括插电式混合动力车及普通混合动力车的电池。

在所有供应商中，市场领导者CATL的供应量达到了242.7吉瓦时。这家中国企业相比去年同期，其销量增长了25.3%，市场份额也从38.2%上升到了39.9%，增幅为1.7个百分点。

同样来自中国的比亚迪以87.7 GWh的出货量位居第二。不过其增长速度仅为1.6%，市场份额为14.4%。因此，CATL和比亚迪合计占据了54.3%的份额，超过了全球电动汽车及混合动力汽车电池市场的一半。

排名第三的是首家韩国制造商：LG能源解决方案公司在2026年上半年共供应了52.6 GWh的电池，这一数字比2025年同期增长了8.4%。不过其市场份额从9.6%下降到了8.6%。

在报告期内，电动及混合动力汽车电池销量排名前十的厂商中，有七家为中国企业（CATL、BYD、CALB、Gotion、EVE、SVOLT和Sunwoda），两家为韩国企业（LGES和SK On），仅有一家为日本企业（Panasonic）。