宁德时代将固态电池研发推进至20安时样品阶段

据中国媒体报道，宁德时代已将其固态电池的研发从10安时级的验证平台扩展到20安时样品的测试阶段。该公司仍以2027年实现小规模生产为目标，预计其能量密度可达约500瓦时/千克。

图片来源：宁德时代

据中国媒体报道，为回应投资者通过深圳证券交易所官方监管的在线交流平台（“沪东易平台”）提出的疑问，宁德时代本周发布了关于其固态电池研发进展的最新消息。根据该消息，目前20安时样品的测试工作已展开，试点生产仍计划于2027年启动。

CATL还透露，负责该项目的开发团队拥有超过1,000名员工，该项目的目标是在电池层面实现约500 Wh/kg的能量密度。不过，《汽车新闻中国》指出，CATL并未明确将这一数值作为量产电池的规格，也未“公布预期的试验成果、汽车客户或与这些电池相关的车型上市日期”。该公司仍计划在2030年左右实现大规模生产。

固态电池被广泛视为下一代储能技术中的极具前景的选择。其核心特点在于用基于硫化物、聚合物或氧化物材料的固态电解质取代传统锂离子电池中的液态或凝胶状电解质。这有望提升消防安全性能、增加能量密度、缩短充电时间、延长使用寿命，并提高电动汽车的续航里程。

目前对于宁德时代的具体技术路线尚知之甚少。有未经证实的报道称该公司主要专注于基于硫化物的固态电池，但宁德时代尚未公开其计划采用的负极结构。

除了宁德时代之外，比亚迪、丰田等企业以及Factorial、QuantumScape等极具潜力的初创公司也在推动这项技术的发展。不过，宁德时代首席执行官曾毓群在6月表示，由于技术和制造方面的挑战，固态电池要进入大众市场仍需数年时间，他预计在2030年前不会实现大规模生产。此外，曾毓群称固态电池最初很可能仅应用于高端汽车平台。

宁德时代在6月还表示，其固态电池技术目前处于9级技术成熟度评估体系中的第4级。这一等级意味着宁德时代今年夏天仍在对固态电池进行实验室验证和原型开发。