2027年，街头为电动车充电可能会变得更便宜。

ERSE提出的降低公共充电网络部分收费的建议，有望为驾驶员节省开支。

自本月10月初以来，受监管市场中的电价上调使得家庭充电成本上升，但就公共充电而言，明年应该会有好消息。

能源服务监管机构（ERSE）提议在2027年降低Mobi.E运营的公共充电网络的部分收费。这一措施应有助于降低充电价格，不过驾驶员实际感受到的降幅远低于宣布的百分比。

该提案建议将向电动汽车能源销售商及充电站运营商收取的费用降低52.1%。对于拥有充电设施的各方，拟议的降幅为51.3%。

然而，这些费用仅占驾驶员最终支付价格的1%到2%，因此对充电成本的影响将会有限。

每行驶100公里节省15欧分

尽管降幅不大，但根据ERSE的说法，对于平均每100公里耗电15千瓦时的电动汽车而言，这意味着每行驶100公里可节省约15欧分。

按照新的费率标准，在功率为22千瓦及以下的普通充电站，行驶相同距离的平均成本约为7.32欧元；而在功率超过22千瓦的快速充电站，这一数字则为10.53欧元。

这两种充电方式的价格差异主要源于充电站运营商收取的服务费。最终价格还包括电费、网络使用费以及各种税费。

新费率尚待批准

ERSE的提案在获得监管机构董事会批准之前，还需听取费率委员会的意见。一旦获批，该新费率将于2027年1月1日起实施，适用于在葡萄牙公共电动出行网络上的充电行为。

此次修订是在该充电网络使用率不断上升的背景下进行的。2025年，通过23,156个充电站共完成了889万多次充电操作。

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ERSE预计2026年的充电次数约为1,180万次，不过对于2027年该网络的发展情况仍存在不确定性，部分运营商可能退出集中式平台便是其中的原因之一。