从10月开始，在家充电将变得更加昂贵。

美国与伊朗的战争不仅推高了化石燃料的价格，家庭用电充电也会变得更贵。

能源服务监管机构（ERSE）宣布，从10月1日起，受管制市场的电价将每千瓦时上涨0.005欧元。对于仍处于该市场中的家庭用户而言，这意味着每月电费平均将上涨2.7%。

因此，如果您在家为汽车充电且适用受管制电价，那就做好承担费用上升的准备吧。不过，实际影响程度取决于能源消耗量。

费用会增加多少？

考虑到电动汽车每月的行驶里程约为1000公里，且每百公里的能耗约为18千瓦时，每千瓦时0.005欧元的涨幅意味着每月要多花费约90欧分。

不过需要注意的是，电价只是电费账单的组成部分之一，因此最终的影响取决于所签订的电价套餐以及账单中的其他项目。

此外，此次调整仅适用于受监管市场的消费者，自由市场客户无需照做。ERSE本身也明确指出：“自由市场没有义务跟随此次调整。”

2026年6月，受监管的电力市场中约有77.9万户客户，约占总用电量的4.6%。

对于处于自由市场中的用户而言，其受影响程度取决于合同条款以及相应电力供应商设定的条件。

问题出在哪里？

此次公布的调整是基于对受监管市场能源价格每季度一次的审查。在评估各种因素时，会考虑最终电力供应商获取能源的成本等。

根据监管机构的说法，今年最初的预测是有一个特定的获取成本，但批发市场的价格变动最终导致了0.0176欧元/千瓦时的偏差。由于这一偏差超出了调整机制规定的限度，ERSE因此决定了新的涨价幅度。

监管机构解释称，这种偏差主要是由于2026年批发市场价格的上涨所致。导致价格上升的原因包括天然气价格的变化，而天然气价格又会影响电力价格。

声明中写道：“在制定2026年的电价时，很难预测这种上涨的幅度，因为这在很大程度上是由于伊朗与美国之间的战争所造成的影响，这场战争推高了天然气价格，进而也抬高了电力价格。”

对于受监管市场的客户而言，下个月的调整意味着2026年电力价格的平均涨幅将为1.7%。去年底，ERSE曾预计年度涨幅为1%。

尽管如此，为电动汽车充电仍然比给燃油车加油更便宜。根据UVE基于8月底数据计算的结果，汽油车每100公里的平均加油成本为11.19欧元，而柴油车则为10.63欧元。

对于电动汽车而言，在典型的充电场景下（75%在家用分时电价（空闲时段）充电，25%在公共电网充电），每100公里的总成本为3.74欧元；如果始终在公共电网充电，这一数字则可能上升至每100公里8.57欧元。您可以点击此处了解更多关于这些预测的测算方法。