加利福尼亚州推动电动汽车发展以提升能源安全

加文·纽森刚刚签署了一项立法计划，这位加州州长表示，这些措施将降低电动汽车及充电基础设施的成本，提高其可及性，并便于在全州范围内建设。新法律旨在减少繁琐手续，加快充电基础设施的建设速度。

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在加利福尼亚州，最新一轮新法规的出台紧随一项旨在帮助当地居民购买电动汽车的全州性计划之后。与此同时，该州还有其他待通过的立法，旨在降低电价、推动电气化进程、支持更多屋顶太阳能系统的安装，以及由该州最大的电力公司推出的针对电动汽车的电网支持计划。

据加利福尼亚州州长称，这些新法律旨在加快充电设施的部署、增加消费者的选择，并“帮助更多加利福尼亚人获得清洁交通方式”。这包括加快公共充电站的安装、简化充电项目的审批流程，以及在公寓和混合用途住宅中增设更多充电设施。

加利福尼亚州政府指出，这项基础设施计划是在州长推出的“我的第一辆电动汽车”计划基础上发展的。该计划为购买新车提供3,500美元的即时返现，为购买二手车提供1,750美元的返现，这些款项会直接从合作制造商的售价中扣除。尽管这仅仅是减少对化石燃料的依赖及减轻空气污染措施的一部分，但作为全球第四大经济体的美国加州仍在加大投入，建设相关基础设施以推动交通领域的电气化发展。

新的充电基础设施相关法规旨在解决在建设过程中出现的问题。这些规则已得到更新，以便经过检测的公共充电站能更快投入使用，因为此前一些公共充电站因过时的检查流程而迟迟无法开放。政府承诺，新法规将维持相关保障措施，“确保驾驶员能够使用他们所支付的电力。”

新法律明确指出，加利福尼亚州针对充电设施安装的简化审批规定同样适用于挖沟、电气系统升级、太阳能顶棚或电池储能等相关工程。新法规还降低了公寓楼及混合用途建筑中充电项目的审批门槛与费用。尽管这些新法律分别由雷耶斯参议员、阿什比参议员和希亚沃众议员提出，但据传有意竞选白宫的纽森州长在宣布这些新措施时言辞十分坚决。

“由于唐纳德·特朗普鲁莽的对外冲突以及石油巨头的贪婪，他未能保护美国家庭免于承担不断飙升的燃油费用，”纽森在关于这项新立法的新闻稿中表示。他强调，加州通过推动“电动汽车上路、在社区增设更多充电设施，以及为家庭和企业提供更实惠的选择”，正在选择一条更为有力的发展道路。他表示，这些法律能够减少繁文缛节、加快基础设施建设，并“打造一个更安全、更可靠且更实惠的未来，这个未来由加州的创新力量驱动，而非受全球石油市场的支配。”

尽管州长致力于缓解高油价以及与石油相关的国际冲突所带来的压力，但该州仍面临着全美最高的电价。如果新提出的立法获得通过，到本月底（2026年9月），加利福尼亚州的居民安装屋顶太阳能系统、家用电池以及节能型热泵和热泵热水器可能会变得更简单、更便宜。

由于石油资源丰富国家的冲突，加油站的柴油和汽油价格不断上涨，而加利福尼亚州不仅面临高电价带来的压力，还在努力调整电网以接纳大量可再生能源方面面临挑战。近几年来，越来越多的车辆具备了V2X功能，这些功能包括将屋顶太阳能产生的电能储存在电动汽车电池中，使车辆能够为其他车辆和设备充电，还能通过储存多余的可再生能源并在需要时释放出来，让电动汽车成为稳定电网的资产。这一发展不仅得到了具备双向充电功能的电动汽车制造商的支持，也得到了诸如加利福尼亚州电力公司PG&E等采用相应措施的电力公司的支持，该公司最近进一步将其住宅车辆与各类设备互联计划向更多电动汽车开放。

电动汽车及充电系统。

顺便提一下，就在今天，由于需求异常旺盛，德国高端汽车制造商宝马据称提前向美国客户推出其iX3车型。这款豪华电动汽车具备双向充电功能。据报道，加利福尼亚州的一家经销商已在该车正式上市前十天就将车辆提供给客户。

为满足重要货物的运输需求，加利福尼亚州近期与加拿大和墨西哥的州政府合作，在北美沿岸建立了用于电动重型货车的充电走廊。