比亚迪最受欢迎的车型迎来首次重大升级，车身加长并新增前置储物格，内饰也有所改进

比亚迪最受欢迎的车型——海鸥电动掀背车，在澳大利亚被称为Atto 1，为进军新市场，其外观与整体尺寸终于得到了升级。

该公司公布了这款升级版车型的多组内外部图片，其长度为4.2米，而此前为3.78米。这一数值几乎与自2023年起在澳大利亚销售的比亚迪海豚相当。

根据之前的监管信息，该车型将采用单电机动力总成，配备95千瓦的前轮驱动系统，最高时速可达150公里/小时。这种动力总成还有助于实现类似许多电动汽车那样的前部储物空间以及引擎盖下的行李存放空间功能。

这款新车的重量为1,255公斤，整备质量则为1,650公斤。鉴于比亚迪在最新动力系统上的改进，其效率应相当不错。

最新的申报资料中未透露电池组的详细信息，但预计会与现款海鸥车型所使用的38.8千瓦时磷酸铁锂电池组相当或更大。

在外观设计方面，该车配备了用于自动驾驶功能的摄像头，但与采用比亚迪“神眼”自动驾驶技术的其他车型不同，其前端似乎没有激光雷达。

该车还配备了16英寸黑色合金轮毂，整体车身造型似乎比目前款型更为圆润。

车内配备了一个新的仪表盘，中央有一块大屏幕；此外，这款车型首次取消了方向盘后面的组合仪表屏，使其外观更接近特斯拉的风格。

中间还设有一个50瓦的无线手机充电器，以及一款全新的方向盘，相比之前的海鸥版有了升级。

这些新增功能将被纳入该款海鸥版本中，且价格与现有车型持平，该品牌透露其在中国市场的起售价将低于15,000澳元。

在澳大利亚，Atto 1的车型长度略大于中国的海鸥。该车去年11月开始接受预订，初始售价低于24,000美元；12月正式确定上市价格后，截至2026年已售出超过4,000辆。

上个月，该品牌降低了基础款的价格，使其实际成交价降至20,000美元以下，使其在短时间内成为市场上最便宜的汽车。

Atto 1共有两种版本：配备30千瓦时电池的基础款Essentials，以及配备43.2千瓦时电池的高配Premium版本。

较小的电池可提供约220公里的WLTP续航里程，而43.2千瓦时的较大电池组则可实现310公里的WLTP续航里程。

新款海鸥很可能是全球通用车型，这将有助于比亚迪的最小型汽车在中国及其他国际市场超越表现极为出色的吉利EX2的销量。