随着核心轿车车型的持续更新，比亚迪的全新汉车与第三代秦PLUS也出现在相关申报资料中。

雷康

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2026年10月17日，GMT+8时间下午5:48

这款全新汉车的长度超过5.1米，比4月推出的汉EV闪充版长了161毫米。

随着比亚迪开始透露新一代车型信息，第三代秦PLUS EV的轴距为2,800毫米，也已出现在相关文件中。

比亚迪（HKEX: 1211）的全新汉车与第三代秦PLUS已出现在中国监管机构的文件中，标志着其核心轿车系列的更新即将到来。

中国工业和信息化部于周五公布的第412批新车申报信息中包含了这两款车型，其中披露了它们的尺寸及动力系统参数。

全新一代汉共有3款纯电版本和1款插电式混合动力版本，均采用5座布局。这款轿车的长度为5,156毫米，宽度为1,969毫米，轴距则为3,030毫米。

与4月推出的汉EV闪充版相比，全新一代汉的长度增加了161毫米，宽度增加了59毫米，轴距则延长了110毫米。

电动版车型提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种配置。两款后轮驱动版本的最大电机输出功率分别为245千瓦和300千瓦，最高时速均为240公里/小时。

全轮驱动版本则由一台200千瓦的前置电机与一台320千瓦（429马力）的后置电机组合，总最大输出功率达520千瓦，最高时速为270公里/小时。

插电式混合动力版本则由1.5升发动机与一台最大功率为200千瓦的电动机共同驱动，最高时速为200公里/小时。

在这些资料中出现的全新汉车型与比亚迪于10月13日推出的大汉是两款不同的产品。大汉在车型序列中的定位更高，车身长度为5,256毫米，轴距为3,130毫米。

汉系列车型更新正值该系列销量急剧下滑之际。根据CnEVPost汇总的数据，9月的销售量为2,529辆，同比下降70.90%，较8月则下降30.83%。

1月至9月间，汉系列车型的总销量为44,324辆，同比下滑68.86%，这凸显出比亚迪亟需通过产品升级来重振该系列车型的压力。

与此同时，申报中的第三代秦PLUS版本为纯电动车型。其长宽高分别为4,840毫米、1,900毫米和1,498毫米，轴距为2,800毫米。

这款5座轿车配备峰值输出为100千瓦的永磁同步电机以及磷酸铁锂电池，最高时速可达170公里/小时。

比亚迪王朝系列销售总经理卢天周五在微博上透露了第三代秦PLUS的信息，强调其更大的尺寸和更充裕的空间，并表示更多详情将在适当时候公布。

卢天帖子附带的图片展示的是第三代秦PLUS DM-i插电混动版，而提交的文件则涉及纯电动版的秦PLUS EV。

今年秦系列已经进行了多次升级。1月，比亚迪推出了2026款秦PLUS DM-i，并在秦L DM-i上增加了长续航版本，使这两款混动车的CLTC纯电续航里程均提升至210公里。

8月，比亚迪推出了定位高于秦L的秦Max，该车型提供纯电动和插电混动两种版本，进一步扩展了这一核心轿车系列。

经过重新设计的这款车型长度增加了425毫米，其尺寸更接近较大的比亚迪海豚。