比亚迪欲用电动超级跑车在迪拜道路上突破500公里/小时的速度限制。
在德国创下496.22公里/小时的惊人速度后，比亚迪并未打算就此止步。这家中国车企计划再次用其仰望U9 Xtreme车型尝试打破纪录，这次地点选在迪拜。目标很明确：让纯电动汽车的速度突破500公里/小时。但为此，他们需要找到足够长的赛道并获得必要的许可。
速度纪录的竞争已不再仅限于传统内燃机超级跑车。近年来，电动汽车制造商也在努力突破其车辆的极限。在这一领域，比亚迪凭借其仰望U9 Xtreme取得了重大突破。2025年9月，这款令人瞩目的电动跑车在德国的ATP测试赛道上达到了496.22公里/小时的时速，这一成绩使其超越了2019年布加迪Chiron Super Sport 300+创下的最快纪录。不过，这家中国车企似乎并不打算止步于此。其执行副总裁李斯黛拉最近提出了新的目标：突破500公里/小时的象征性门槛。
通往500公里/小时的15公里之路
7月6日，斯特拉·李在阿布扎比接受Business SNA采访时，谈到了扬光U9 Xtreme的表现以及该制造商的愿景。在提及该车在德国创下的496.22公里/小时的时速纪录后，这位负责人表示比亚迪希望再次尝试打破这一纪录，其实他们已经在今年夏天进行过尝试，下次将在11月的迪拜进行。为此，团队需要一条长约15公里的测试路线。斯特拉·李还指出，比亚迪打算与当地警方沟通，以寻找适合进行此次测试的地点。
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不过这还并非一场正式组织的赛事。目前，该汽车制造商尚未确认可能使用的赛道、是否已获得必要许可，也未公布具体日期。因此，尽管比亚迪的雄心十分巨大，但这仍只是一个计划而已。
只需再提升3.78公里/小时！
扬威U9 Xtreme已经非常接近这一目标。2025年9月14日，在德国的ATP测试赛道上，车手马克·巴森格驾驶该车实现了496.22公里/小时的时速。要想突破500公里/小时的大关，这款中国制造的跑车只需再提升3.78公里/小时。这一差距乍看之下似乎微不足道，但在如此高的速度下却代表着真正的技术挑战。
为达成这一目标，比亚迪配备了一台性能极为出色的车辆——仰望U9 Xtreme。该车搭载了四台电动机，总功率达2,220千瓦，约合3,000马力。如此惊人的动力使其跻身全球最快的汽车之列。作为对比，2019年布加迪Chiron Super Sport 300+在单程测试中凭借1,600马力的动力达到了490.48公里/小时的时速；而2017年科尼赛克Agera RS在双向测试中的平均时速为447.19公里/小时，其动力为1,360马力。由于测量方法不同，这些数据并不具备直接可比性。
扬王U9极限版的时速可达496.22公里，已然展现了其强劲性能。接下来要看它能否再提升几公里/小时的速度，从而达到新的高度。
为何需要如此长的赛道？
当时速接近500公里时，行驶距离简直令人难以想象。在之前的纪录创造时，扬王U9极限版的行驶速度约为每秒138米！也就是说，它在一秒钟内就能跑过的距离超过一个足球场的长度。在这样的条件下，拥有漫长的直线赛道至关重要。必须有足够的空间让车辆逐步加速到最高速度，同时也需有足够空间让车辆安全减速并停下。
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道路长度并非决定性因素。路面质量、天气状况、风速、轮胎阻力、空气动力学稳定性以及制动性能都是至关重要的参数。如果真的要在普通道路上进行尝试，还必须采取特定的安全措施，尤其是封闭相关路段。
目前尚无法确定迪拜能否提供比德国更理想的测试条件。BYD首先需要找到合适的场地并获取必要的许可。