比亚迪泰国工厂开业仅两年多便累计生产超10万辆汽车

雷康

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2026年9月23日 下午2:36，GMT+8时间

这辆具有里程碑意义的汽车是比亚迪Atto 3，也是该公司在泰国推出的首款车型。

目前该工厂的员工中95%为泰国人，约50%的采购物资也来自当地。

在工厂投入运营约26个月后，比亚迪（香港交易所代码：1211）在其泰国工厂生产出了第10万辆新能源汽车。

这家中国新能源汽车巨头于周三宣布了这一里程碑，称该车辆已于9月21日下线。

这款具有里程碑意义的车型是比亚迪Atto 3，在中国被称为元PLUS。这款紧凑型纯电动SUV是比亚迪2022年进入泰国市场时推出的首款车型。

比亚迪表示，目前该工厂的员工中95%为泰国人，约50%的采购物资也来自本地。已有5款车型获得了“泰国制造”认证。

泰国员工的占比从7月的约93%进一步上升。比亚迪在泰国创造了超过5,000个就业岗位。

该工厂位于罗勇府的WHA工业区，是比亚迪首个全资拥有的海外乘用车生产基地。它于2024年7月开始运营，设计年产能为15万辆。

该工厂在2024年11月生产出了第1万辆汽车，2025年11月则达到了第7万辆。在随后10个月里，随着生产节奏逐渐加快，又新增了约3万辆汽车。

在当地生产的车型包括比亚迪海豚、比亚迪阿托3、比亚迪海豹5 DM-i、比亚迪海狮5 DM-i以及比亚迪海狮6 DM-i。

泰国是比亚迪在亚太地区最重要的市场。截至7月，包括进口车在内，其在泰国的累计交付量已超过13万辆。

该工厂还承担着出口基地的功能。2025年8月，它首次向欧洲发货，将900多辆比亚迪海豚汽车运往英国、德国和比利时等目的地。

随着关税和贸易壁垒的上升，海外生产对比亚迪而言愈发重要。泰国工厂已发展成为服务于东盟及更远市场的出口中心。

比亚迪表示将继续扩大本地制造规模，培养人才，并加强供应链建设。

由于此前设定的目标已接近实现，比亚迪管理层将今年的海外销量预期上调至190万至200万辆。

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关于作者

雷康于2022年10月加入CnEVPost，此后一直负责报道中国的电动汽车行业。他大学主修土木工程，但对汽车和电子产品有着浓厚的兴趣。如需联系该团队，请发送邮件至：[email protected]。