比亚迪电动汽车时速突破500公里：阳王U9 Xtreme凭借超过3000马力的动力再创纪录

仰望并未满足于仅在速度竞赛的顶端放置一辆电动汽车。这家比亚迪旗下的豪华品牌再次用其最极致的跑车展开尝试，这次是在阿拉伯联合酋长国的一条封闭道路上。这一成果再次给那些数十年来一直主导该领域的传统汽车制造商带来了压力，因为他们现在看到中国品牌正在抢占各个市场领域。

仰望U9 Xtreme的时速达到了503.16公里。驾驶这辆车的是德国车手马克·巴森格，他的任务是打破该车型此前的速度纪录，并跨越一道至今似乎仅属于内燃机跑车的速度障碍。

此前的纪录为496.22公里/小时，于2025年9月在德国帕彭堡的测试赛道上创造。而这次选择的测试地点则是阿布扎比的谢赫·哈利法·本·扎耶德公路。这一选择意义重大，因为在日常车流频繁的道路上行驶，会带来与测试场地截然不同的挑战。

根据比亚迪公布的消息，这一新纪录使其获得了“最快量产汽车”和“最快量产电动汽车”的吉尼斯认证。需要注意的是，这一速度是在单程行驶中测得的，并非往返两次的平均值——后者是通过抵消风力和坡度的影响而得出的。

封闭道路与创造纪录的种种调整

为进行此次测试，他们封闭了约10公里的道路。在启动车辆之前，必须先仔细清理沥青路面。由于该地点位于沙漠附近，且常有其他车辆经过，因此必须格外注意沙子、碎片以及可能影响轮胎抓地力的其他液体。

首次尝试并未达到目标速度。在10月31日的几次测试中，最佳记录为490公里/小时。团队随即对调校方案进行了修改，11月1日的两次测试中，巴森格终于实现了突破目标。

这些改动包括重新调整自适应减震器的控制程序，增强伸展时的减震效果，以更好地应对路面的起伏。同时还调整了后翼的角度，以产生更大的空气动力负荷。在如此高的速度下，保持车辆稳定与拥有足够的动力以持续加速同样重要。

它的动力表现也非常强劲。U9 Xtreme配备了四台电动机，共同输出超过3,000马力的动力，同时还采用了1,200伏特的电气架构。其LFP化学材质的Blade电池支持30C的放电速率，这一特性正是为满足该驱动系统所需的巨大能量需求而设计的。

该车的产量将限制在30辆以内，属于极小规模的系列生产。不过，这个项目的意义并不仅在于有多少人能够购买到它：它让比亚迪有机会展示其在几年前中国品牌还几乎无人涉足的领域里，技术所能达到的高度。

这一消息传来之际，此前已有另一辆U9 Xtreme在中国进行高速测试时发生事故的图片流传。该车失控撞上了防护栏，不过据比亚迪方面称，驾驶员并未受伤。这与在阿布扎比发生的那起事故属于不同事件。

现在值得关注的是其竞争对手的反应，其中包括Koenigsegg Jesko Absolut。仰望汽车再次提高了标准，使得任何想要挑战这一纪录的车队都必须面对以5开头的惊人数字，而且它还是用一辆电动汽车做到了这一点。

消息来源 | 比亚迪