比亚迪海狮08在24小时内收到了1.2万份订单。这款大型SUV的电池可在5分钟内充至10%-70%电量。

比亚迪宣布其Ocean系列新款旗舰SUV已开始销售。自2026年9月2日上市以来，Sealion 08在24小时内就收到了超过1.2万份订单，其在中国市场的起售价为229,900元人民币，约合12.1万波兰兹罗提。

从理论上看，这款车似乎是家用游艇与科技概念车的结合体。但在中国市场，比亚迪确实能够实现这样的销售业绩。

两种动力版本及极具竞争力的参数

Sealion 08提供纯电版和插电混动版，可选5座或6座布局，驱动方式为后轮驱动或四轮驱动。所有版本都将配备Blade Battery 2.0电池及Flash Charging快速充电技术。

比亚迪宣称该车型可在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟内从10%充至97%。这一数据听起来非常惊人，但需注意这仍是制造商的官方宣称，在理想条件之外的实际环境中很难达到这样的效果。

这款车的电动版起售价为239,900元人民币，约合126,000波兰兹罗提。它配备容量为115.072千瓦时的电池，根据中国CLTC标准，后轮驱动版本续航里程可达900公里，而四轮驱动版本则为800公里。通常情况下，CLTC数据需进行相应修正才能参考。在欧洲，这类车型的续航里程会明显缩短。

PHEV版本则使用容量为55.843千瓦时的电池。比亚迪宣称其CLTC纯电续航里程可达400公里，综合续航里程则为1,650公里。这一水平已使得这款插电式混合动力车在功能上接近EREV车型，尽管从严格意义上讲它仍不属于EREV。

尺寸如现代IONIQ 9，内饰似豪华轿车

该车的长度为5,115毫米，宽度为1,999毫米，高度为1,800毫米，轴距为3,030毫米。作为对比，现代IONIQ 9的长度为5,060毫米，宽度为1,980毫米，高度为1,790毫米，但其轴距更大，为3,130毫米。

在BYD的这款车型上，制造商毫不吝啬。它配备了17.3英寸的中控屏幕、12.3英寸的仪表盘、26英寸的AR-HUD，以及从车顶降下的21.4英寸后排乘客屏幕。此外还有冰箱、零重力座椅以及25个扬声器的Devialet音响系统。

标准配置还包括带有双腔气袋的DiSus-A空气悬架，以及配备God’s Eye 5.0系统的God’s Eye B驾驶辅助套件。

海洋业务部的销售负责人张洲还上传了一段视频，称该车正在“全速生产”并即将向全国发货。这并非偶然，因为BYD在Great Tang车型推出时也曾有过类似的表现——该车型24小时内就收到了3万多份订单，两周内更是突破了10万份。仅8月一个月就售出了11,010辆，而从6月中旬上市至今累计销量已达27,212辆。

欧洲市场的情况很简单。如果比亚迪未来打算将Sealion 08引入欧盟，它不太可能以廉价车型身份出现，而会作为一款展示中国人在大型家用轿车领域所达成就的示范车型。问题只是，这些关于充电能力的宣称在面对现实考验时能坚持多久。

那么您呢？是更希望看到纯电动版的这款大型比亚迪车型，还是配备55.8千瓦时电池的插电混动版？

LovEV新闻简报

想要更多这类内容？

立即注册——新闻简报推出后我们会发送每周精选内容链接。