比亚迪在巴西的电动汽车产量已达10万辆

通过 Substack 订阅、Patreon 或 Stripe 支持 CleanTechnica 的工作。在面对内容抓取算法、反社交媒体趋势、通货膨胀以及其他种种挑战的情况下，帮助我们持续创作每周发布的优质原创内容。 比亚迪在中国以外的销售进展堪称今年最受关注的电动汽车行业动态之一。目前该公司已在亚洲、欧洲、非洲和拉丁美洲的多个国家销售电动汽车。不过在亚洲以外地区，没有哪家比亚迪生产基地的规模能超过其在巴西的工厂。 比亚迪在桑巴、卡波耶拉、波萨诺瓦以及优美足球的发源地巴西最近取得了几项重要成就。该公司已在当地生产了超过10万辆汽车，目前还直接雇佣了5,500名巴西人。 该公司在巴西巴伊亚州卡马萨里开展业务仅9个月后就实现了这些里程碑。 比亚迪表示：“这些成就体现了该项目的迅猛进展，该项目旨在将巴伊亚打造成下一代汽车制造领域的全球领先中心之一。更重要的是，这背后还有一段远不止于生产线的故事——那是数千名巴西专业人士找到新职业机会，并为推动该国可持续出行方式的未来发展贡献力量的故事。” “比亚迪海豚迷你版连续五个月位居巴西零售市场最畅销的纯电动汽车，成为卡马萨里工厂下线的第10万辆车型。今年至今，巴西已售出超过35,000辆海豚迷你版汽车。” 除了海豚迷你版外，比亚迪King和比亚迪Song Pro也在巴西生产。 该工厂的快速发展也体现在员工人数的增长上。比亚迪在投产仅60天后就拥有了首批1,000名直接雇员，六个月后这一数字增至3,000人。如今，在工厂正式投产250天后，这里已拥有5,500名员工。 目前，86%的员工来自巴伊亚州，52%为卡马萨里市居民，这体现了该公司对本地就业与人才发展的重视。 该公司还简要介绍了第5,500名员工的经历，并让他谈谈自己对这份工作的感激之情。显然，该公司试图弥补此前在该国发生的员工丑闻，扭转舆论导向，并赢得更多巴西人的好感。他们的做法很可能正是正确的方向。 “我和卡马萨里的其他许多人一样，当时失业，正处于极其不确定的时期，”埃德内伊说道。“很长一段时间里，当地的工业发展动力不足，很多人不再相信这里会出现新的机会。比亚迪改变了这一现状，带来了希望——找到工作的希望、职业发展的希望以及规划未来的希望，”如今在焊接车间担任生产操作员的埃德内伊·多斯桑托斯·席尔瓦说。 作为工厂的第5,500名员工，这一成就对我而言更具意义。它标志着我人生新篇章的开始，让我能够养活妻儿、发展事业，并在我生活的城市中规划未来。看到卡马萨里再度充满梦想，实在令人振奋。 无论出于何种目的将他凸显出来，不欣赏这一点未免太过无情。 比亚迪巴西公司高级副总裁、比亚迪汽车营销与商务负责人亚历山大·巴尔迪补充道：“当我们庆祝生产出10万辆汽车时，也在为促成这一成就的数千名人士致敬。每一辆从卡马萨里生产线下线的产品，都体现了那些从项目伊始就坚信其价值的团队所付出的辛勤努力、展现出的才华与奉献精神。” 他补充道：“巴伊亚以热情的态度欢迎了比亚迪，如今已成为我们在巴西业务的工业核心。同时，如果没有超过30万巴西人选择体验比亚迪的技术，并将我们的车辆引入他们的家庭以及国家道路，这一切都不可能实现。” 订阅 CleanTechnica 的 Weekly Substack，获取 Zach 和 Scott 撰写的深入分析及简明总结；同时订阅我们的每日新闻通讯，并在 Google News 上关注我们！