比亚迪加紧在假期高峰前建成2,000座高速公路快速充电站

雷康

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2026年9月23日 上午11:20，GMT+8时间

比亚迪的第2000座高速公路快速充电站将于9月24日投入运营，比原定的年底计划提前了约3个月。

该充电网络已覆盖中国近三分之一的高速公路服务区，为国庆假期期间的出行高峰做好准备。

比亚迪（香港交易所代码：1211）将于9月24日在中国建成第2000座高速公路快速充电站，这标志着其“快速充电中国”战略中高速公路充电网络建设的关键阶段已经完成。

这家新能源汽车巨头于周三在微博上宣布了这一重要里程碑。开幕式将在江苏省扬州市宝应服务区举行。

根据3月5日公布的原计划，比亚迪的目标是在2026年底前建成2,000座高速公路服务站。

该公司已将这一期限提前至9月底，以便在这些服务站投入运营时能赶上中秋节和国庆节假期前的出行高峰。

今年中国的中秋节为9月25日，假期持续至27日。国庆节假期则在3个工作日之后开始，即10月1日至7日。

在假期出行高峰期，高速公路充电设施不足以及漫长的排队时间一直是中国电动汽车驾驶员长途出行时面临的主要难题。

比亚迪已建成2,000座高速公路快速充电站，覆盖了全国近三分之一的高速公路服务区，平均间距略高于100公里。

这一建设规模是比亚迪20,000座快速充电站目标的一部分。高速公路阶段的任务已完成，年底前的工作将集中在城市地区。截至8月28日，比亚迪已在中国建成10,000座快速充电站。

从8月底起，该公司每天需新增约80座充电站，才能实现20,000座的年度目标。

比亚迪在3月推出的第二代快速充电器，每个接口的最大输出功率为1,500千瓦，并支持1,000伏特架构，这是目前全球量产产品中的最高标准。

搭配第二代Blade电池，这些充电器在常温下可将电池电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%则需9分钟。在零下30摄氏度环境下，从20%充至97%的时间仅比常温多3分钟。

该快速充电网络向所有品牌的电动汽车开放，但实际充电功率取决于每辆车的电池及充电性能。

根据比亚迪此前公布的数据，截至8月底，该充电网络累计输送电量达2.1亿千瓦时，服务用户超过183万，其中其他品牌车辆的用户占比接近三分之一。

比亚迪还在海外拓展其快速充电网络。它已在英国建成首批充电站，并计划今年在那里增设300座。

兆瓦级快速充电正迅速成为中国汽车制造商之间的竞争焦点。吉利汽车（HKEX: 0175）也预计将在本周推出兆瓦级快速充电解决方案。

比亚迪在不到5个月的时间里就将快速充电网络规模扩大了一倍，但为达成全年目标，仍需平均每天新增约80座充电站。