比亚迪希望借助仰望U9X突破500公里/小时的时速，且已确定了创造纪录的日期与地点。

比亚迪执行副总裁李思睿确认，该公司将于11月尝试让仰望U9 Xtreme（亦称U9X）的速度突破500公里/小时大关。尽管测试将在迪拜进行，但具体地点尚未确定（团队正在寻找一段15公里长的直线赛道以打破纪录）。

目前，仰望U9X已是世界上最快的量产汽车——在德国进行的先前测试中，它达到了496.22公里/小时的速度，超越了布加迪Chiron Super Sport 300+所保持的490.5公里/小时的纪录。该公司认为仍有提升空间，因此试图达到具有象征意义的500公里/小时这一数值。

显然，试车手马克·巴森格在必须开始减速之前还有1.5秒的峰值加速时间。最初宣布第二次试车将在德国进行；不过将地点改为阿拉伯联合酋长国可能是出于宣传考虑。

事实上，迪拜也是新款扬旺Altior亮相的地点——这款豪华轿车是中国车企用来与宾利、梅赛德斯-迈巴赫或劳斯莱斯等品牌竞争的产品。这款车型的发布很可能会与U9X的纪录挑战同时进行，因为这能为该活动带来巨大的媒体关注度。

Yangwang U9X的功率高达3,018马力

Yangwang U9X的驱动系统由四台电动机组成，每台的功率为755马力（555千瓦），转速可超过30,000转/分钟。四台电机的总功率为3,018马力（2,220千瓦）。因此，这辆车堪称地球上最强大的汽车，其功率比莲花Evija或Rimac Nevera这类超级跑车还要高出1,000多马力。

其电池采用LFP（锂铁磷酸盐）类型，这种化学材质在高性能车辆中较为罕见。不过它仍能实现30C的放电速率。此外，DiSus-X主动悬架系统能够快速且独立地调节每个车轮的垂直运动，从而在加速、转弯和制动时减少车身的晃动与颠簸。而扭矩矢量控制系统则能每秒超过100次地调整每个车轮的响应。

与标准版U9相比，Xtreme版本采用了更大尺寸的碳纤维前分流器及双尾翼等改进；其20英寸轮毂上装备了GitiSport e.GTR2 Pro半光头胎。制动系统则由钛合金卡钳和碳陶瓷刹车盘组成。

来源 | CarNewsChina