比亚迪在欧洲推出ETT 44款电动卡车，其续航里程达600公里，20分钟即可充满电，且提供120万公里的质保。

尽管比亚迪最为人熟知的是其汽车产品，但它在重型运输领域也有布局。这家亚洲公司的电动巴士已遍布全球众多城市；此外，它还生产电动卡车——在中国和欧洲企业的推动下，这一细分市场正迅速向电气化转型。

借助在汉诺威国际汽车运输展上的展示机会，比亚迪推出了其重型电动卡车ETT 44，该车型有望成为其欧洲商用车系列中的核心产品之一。凭借600公里的续航里程以及超过1.5 MW（1,500千瓦）的充电功率，它堪称当前最先进的解决方案之一。

BYD ETT 44配备了容量为651千瓦时的巨大电池。不出所料，这款电池采用LFP（磷酸铁锂）材质的Blade电池技术，这种化学成分以其低成本和长寿命而著称。该电池享有10年或120万公里的质保期，充分体现了BYD对其耐用性的信心。

由于采用了CCS2连接器（欧洲电动汽车的标准），该车辆可达到420千瓦的充电功率，大约60分钟即可将电量从20%充至80%。而使用MCS接口（适用于大功率车辆的标准）时，充电功率可超过1,500千瓦。在这种情况下，仅需20分钟即可恢复相同的电量，这相当于几乎可以行驶400公里的续航里程。

BYD也欲抢占电动卡车市场

"我们已经在乘用车上应用了快速充电技术Flash。如今，我们将这项技术引入商用车领域，首先从我们的卡车开始。凭借1.5兆瓦的充电功率，这些卡车大约20分钟就能将电量从20%充至80%，从而实现400公里的续航里程。更短的充电时间，更多的行驶时间，"BYD执行副总裁Stella Li表示。

“让每辆车辆都更高效。从电池与太阳能，到能量存储、快速充电以及商用车领域，我们为可持续的商用运输提供全方位解决方案。一家企业，一个生态系统，一套完整的能源方案。”

这款4x2驱动的卡车持续功率为743马力，峰值功率可达1,000马力。其最大总重量为44吨。高顶驾驶室配有休息区；在信息娱乐方面，该卡车配备了一块12.8英寸的中央显示屏，并支持Apple CarPlay和Android Auto连接功能。

来源 | 比亚迪