比亚迪在日本开始销售Racco电动微型车

为进一步深入日本汽车市场，比亚迪已开始销售其电动微型车Racco。该车型由中国江苏省常州市生产，据称这是首家由海外汽车制造商设计的微型车。 这家中国汽车制造商推出了Racco三款配置版本：200、300 Plus和300 Premium，售价分别为214.5万日元（11,514欧元）、239.8万日元（12,872欧元）和249.7万日元（13,404欧元）。这三款配置均可享受15万日元（805欧元）的政府补贴，因此实际售价分别为199.5万日元（10,709欧元）、224.8万日元（12,067欧元）和234.7万日元（12,599欧元）。 Racco的车长为3.5米，车宽1.5米，车高1.8米。其轴距为2.5米，转弯半径为4.8米。这款电动微型车可容纳四人，行李空间为280升，若折叠后排座椅则可扩展至1,372升。根据所选配置不同，其重量在1,160至1,230公斤之间。 比亚迪为Racco车型配备了永磁同步电机，全系列车型的功率均为47千瓦，扭矩为160牛米。200配置车型搭载22.40千瓦时的LFP电池组，而300 Plus和300 Premium配置车型则配备35.84千瓦时的LFP电池组，二者均采用了电芯直接集成于车身的技术。前者续航里程为210公里，后者则可达320公里。 右侧前部面板上集成有1型交流电源接口，可为22.40千瓦时的电池组以3千瓦的功率充电，为35.84千瓦时 的电池组以6千瓦的功率充电。其旁边还有一个CHAdeMO直流充电接口，分别为这两种电池组提供35.8千瓦和49.7千瓦的充电功率。该系列车型均标配车辆对负载（V2L）及车辆对家庭（V2H）充电功能。 Racco车型在两侧都配备了电动滑门。当有人持钥匙靠近车门时，车辆会向地面投射光导装置，只需将脚放在该光导装置上即可自动解锁并打开车门。这款电动微型车还配备了NFC钥匙，进一步提升使用便利性。 比亚迪在大约70%的底盘结构中使用了高强度钢，并通过激光焊接方式连接车顶与侧板。该公司称，即便车身较高且配备电动滑门，这样的设计仍能让Racco拥有极高的刚性。此外，该车还配备了防止加速误操作、车道偏离预警、自适应巡航控制、自动紧急制动系统，以及前后通风盘式刹车和六安全气囊，以进一步提升安全性。 这家汽车制造商在去年10月的2025日本移动出行展上推出了其首款微型车。该公司表示暂无计划将这款车型推向日本以外的市场。 byd-pr.jp（日文版），byd.com（日文版），autonews.com（制造业相关）