别克在仅5个月后便对Electra E7进行升级，新增多项功能并提升动力性能

雷康

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2026年9月23日，GMT+8时间下午6:29

这款经过升级的别克Electra E7在首次上市仅5个月后便再次推出，凸显出合资品牌在中国市场亟需迎头赶上的压力。

新款Pro版本配备了1.5升涡轮增压发动机以及先进的驾驶辅助系统。

通用汽车（纽约证券交易所代码：GM）旗下的别克品牌在該车型首次上市仅5个月后，于周三在中国推出了升级版的Electra E7插电式混合动力SUV。

这款升级后的车型共有3种版本，官方指导价在159,900元（23,700美元）至199,900元之间。通过以旧换新优惠后的限时售价则在147,900元至187,900元之间。

指导价与4月上市时保持不变，但享受限时优惠后的起售价较此前的149,900元进一步下降。在10月8日之前下订单的客户还能获得价值50,000元的额外福利。

此次升级主要体现在配置上的改变，中端版本将1.5升自然吸气发动机替换为1.5升涡轮增压发动机，让消费者无需在动力性能与先进驾驶辅助系统之间做选择。

Electra E7提供两种臻龙插电式混合动力系统，其综合输出功率分别为280千瓦（375马力）和237千瓦。

两款车型均配备32.6千瓦时的电池，其CLTC纯电续航里程分别为230公里和235公里，综合续航则分别为1,600公里和1,630公里。从30%电量快速充电至80%仅需15分钟。

最高配的Turbo版本采用了具备道路预判功能的RTD连续可变阻尼悬架，每秒可扫描500次道路状况。

两款价格较低的版本使用的是Zenergy的电池电芯，而Turbo版本则采用CATL（香港交易所代码：3750）的电池电芯。

该车型首次搭载了新一代Doubao大型语言模型以及业内首个S2S端到端语音模型，同时还配备了Momenta（香港交易所代码：6880）的R6强化学习模型。

Pro和Turbo版本配备了激光雷达及7台高清摄像头，可支持在城市道路和高速公路上的导航辅助驾驶功能。入门级版本则不具备这些先进的驾驶辅助特性。

Electra E7于4月22日首次在中国上市，作为别克进军主流新能源汽车市场的重要车型。第30,000辆该车型于9月16日下线。

根据CnEVPost汇总的数据，Electra E7在8月的零售销量为4,863辆，与7月相比变化不大。

并非只有别克在加快产品线更新的速度，大众安徽也在该车型上市约5个月后，于9月12日对ID. UNYX 08进行了升级。

别克Electra L7纯电车型基于800伏特平台打造，仅需10分钟充电即可增加450公里的续航里程。

（1美元=6.7468元人民币）