英国电动汽车市场的繁荣可能为德国的生产基地提供支撑

图片来源：奥迪（示意图）

作为德国汽车出口最大的目标市场，英国的电动汽车重要性日益提升，而传统内燃机汽车的需求则大幅下降。德国气候中立倡议组织（IKND）的最新分析表明，若希望在未来继续在这个关键市场取得成功，就必须满足人们对电动驱动系统的需求。那些面临关闭风险的德国汽车工厂，如埃姆登和茨维考的大众工厂，或许能从中受益。

英国汽车市场正在发生变化：根据相关分析，到2026年上半年，电动汽车将占新车注册量的四分之一。在七年内，德国出口至英国的乘用车中，纯电动车的比例从接近0上升到了40%以上。同一时期，汽油车的出口量下降了62%，柴油车则下降了93%。

“英国的例子表明，对德国而言重要的欧洲出口市场变化有多快。对于德国汽车工业来说，这主要是一个机遇：谁能通过合适的车型满足日益增长的电动汽车需求，就能在重要的海外市场巩固自己的地位。对于目前尚未满负荷运转的埃姆登和茨维考等生产基地而言，这或许能带来新的发展可能，”IKND的交通政策专家阿德里安·帕加诺说道。

由德国生产的成功电动汽车型号已在英国市场站稳脚跟，其中包括来自埃姆登、茨维考、慕尼黑和因戈尔施塔特工厂的车型。

政治环境进一步加速了这一变革。英国政府目前计划从2030年起不再批准新的纯汽油车和柴油车上路。到2035年，混合动力汽车也将被禁止上路。

与此同时，英国市场在很大程度上由企业车队主导。2024年，所有新上市的电池电动汽车中约有82%属于商业用途车辆。据IKND称，德国制造商尤其能从中受益，因为他们在中高端市场具有强劲优势。

德国汽车联合会发布的出口数据表明：英国并非特例。在其他对德国制造商至关重要的销售市场中，电动车的占比也在显著上升，例如在法国升至28%，在比利时升至36%。研究作者指出：“因此，英国正是电动车占据市场优势、内燃机汽车逐渐失去重要性的国际趋势的典型代表。”

相关内容

关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

读者互动