不来梅：BSAG全力推进公交车电气化进程

据报纸报道，不来梅有轨电车公司（BSAG）正在对另外两个车辆维修厂进行改造，同时建造一座全新的车辆基地，并计划长期购置139辆电动巴士。其目标是：到2037年，BSAG希望将其全部巴士车队转换为零碳排放的驱动方式。

不来梅有轨电车公司目前在其车队中拥有约70辆电动巴士，约占其车辆总数的四分之一。仅去年该公司就投入了50辆电动巴士以及位于布卢门塔尔区的一个经过改造的维修厂。如今，进一步实现电气化的规划也已启动：据《县报》援引一项可行性研究报道，2032年还将新增57辆电动巴士，2035年再增加39辆，2037年则新增43辆——加起来正好是前述的139辆。这些车辆将部署在为此目的而新建或改造的三个维修厂中。

BSAG计划投入约3.9亿欧元用于公交站点的建设以及电动公交车的采购。其中约5000万欧元用于在工业港口建造新的车辆维修厂，约1.8亿欧元用于购买上述电动公交车，约1.6亿欧元用于改造新城区和瓦尔的车辆维修厂。此外还有大约2800万欧元的预计规划费用。

该地区报纸进一步说明，位于工业港的新车辆维修厂预计将在2029年前建成，用于支持60辆电动巴士和40辆柴油巴士的混合运营。为满足电力需求，计划设置功率为300千瓦的快速充电站等设施。初期也会为柴油巴士预留空间，这是因为在其他维修厂进行改造期间，原本停放在那里的柴油车辆将暂时安置在工业港。据相关负责人称，最终建成后的维修厂“将完全以电动巴士为服务对象，并能容纳约110辆巴士”。

诺伊施塔特车辆段的改造计划定于2028年至2032年期间进行。诺伊埃费尔车辆段的改造则预计在2035年前完成。目前那里为约20辆电动巴士配备的充电设施仅为临时方案，未来将升级为完善的充电系统。此外，诺伊施塔特车辆段还将新建一个维修车间。

通过这一规划，BSAG已为在2037年前将其全部公交车队转换为零碳排放动力系统做好了充分准备。作为规划基础的可行性研究由亚琛的“ebusplan”公司完成。顺便提一下，不来梅市早已开始着手推进其公共交通的电气化进程：据该市官方称，BSAG早在2019年就设定的目标——在2025年前让城市区域内约50%的运营服务实现无排放——已经达成。《地区报》指出，为实现这一目标，除了有轨电车外，原本计划引入约55辆电动公交车，而如今如前文所述，这一数字已增至70辆。