BOW：斯泰兰蒂斯设想推出一款无需驾驶员的神奇电动商用车，用于城市配送
Stellantis推出的BOW，即“轮式货箱”，旨在探索一种全新的最后一公里配送方式。这款全电动且具备自动驾驶功能的车型无需驾驶员操作，也可应用于工厂、医院或机场等场所。
如果电动货车的未来甚至不再需要驾驶室会怎样？在2026年汉诺威举行的IAA Transportation车展上，斯泰兰蒂斯展示了一款装在四轮上的奇特箱子。它的名字完美概括了这一概念：BOW，即“Box on Wheels”。在看似简单的表象之下，这是一辆100%电动且具备自动驾驶功能的车辆，专为无司机运输货物而设计。BOW是斯泰兰蒂斯Pro One在汉诺威展出的众多新产品之一，但或许也是最具创意的一款。
该集团不仅在其展台上展出静态原型车，还在户外场地设置了一台演示车辆，以展示其在不同环境下的运行情况。
会自行移动的电动箱子
BOW的理念在于去除车辆无人驾驶时所有不再必要的部分。无需传统的驾驶舱：该车辆本质上变成了用于运输货物的空间。斯泰兰蒂斯与专注于人工智能、机器人技术及自动驾驶技术的UQI Robotics共同开发了这一概念，旨在研究自动化、电气化与互联技术如何提升某些物流作业的效率。
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不过，该公司在公告中并未提供任何技术参数。因此我们既不知道其电池容量、续航里程，也不知道其动力性能、最高速度，或是载重和有效载荷。Stellantis同样没有说明这款车的续航水平或实现无人驾驶所采用的技术。简而言之，这只是一个概念车而已。
不仅用于配送包裹
BOW主要是为城市物流而设计的。Stellantis设想在交通限制日益增多、低排放区域不断扩大的城市中心使用这款车。例如，它可以在最后一段路程上运送货物，而无需配备驾驶员。
不过，该集团也在考虑在更受控制的环境中应用这种技术，因为在这些环境中部署自动驾驶车辆可能会更为简单。斯泰兰蒂斯列举的例子包括工厂、医院和机场。这一点绝非无关紧要——尽管完全自动驾驶的车辆尚未能在公共道路上普遍普及，但在既定路线和受控区域内以低速行驶的车辆则是一种显然更易实现的应用场景。
很快就会出现在我们的城市里吗？
目前，还是不要指望能在自家街角看到BOW车辆。斯泰兰蒂斯明确表示，这款车只是一个用于探索新物流解决方案的概念车型，并非已经计划投入市场的未来量产型号。
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BOW主要旨在落实Stellantis的Pro One战略，该战略希望超越单纯的商用车销售模式，将车辆、车队管理、互联功能和服务相结合。该集团已通过其Pro One NEXT系统利用80万辆联网商用车的数据。
