博世备受青睐的电动自行车电机现已升级，具备更强的动力和更轻的重量。

博世推出了最新一代的畅销产品Active Line Plus电动自行车电机，为该公司最广泛使用的驱动系统带来了更强的动力、更轻的重量以及更小的体积。

这款新电机主要面向日常骑行者设计，包括通勤者、休闲骑行者，以及那些希望拥有一辆既能应对城市街道骑行，又能胜任周末越野骑行的舒适电动自行车的人。

虽然它并非博世功率最高的电机，但升级幅度相当可观。

新款Active Line Plus的最大峰值功率可达600瓦，扭矩为60牛米，踏板辅助强度最高可达340%。这样的性能足以在车辆驶离红绿灯或爬坡时为骑行者提供有力的助力，同时又不至于让日常通勤用的自行车变成性能过强的山地车。

与它的前代产品一样，该电机是为美国规定的1类电动自行车设计的，可在无需油门控制的情况下提供最高20英里/小时（32公里/小时）的踏板辅助速度。

需要记住的是，Active Line电机是许多电动自行车制造商用于生产性能较为普通的电动自行车的驱动系统型号。它具备出色的动力输出与操控性，还汇集了人们所期望的博世技术，但并非那些需要电动山地车来攀登陡峭山路的制造商所选用的电机类型。

更小、更轻、更安静

或许比动力提升更值得关注的是博世对电机物理结构所做的改进。

该公司开发了一种新的两级齿轮箱，使电机的总体积减少了17%，同时重量也减轻了约1.1磅（0.5公斤）。

新的驱动单元重量约为6磅（2.7公斤），这让自行车制造商更容易将其集成到更纤薄、更具传统外观的车架上。

博世还表示，新的齿轮箱采用了特殊加工的齿轮，使得电机几乎毫无噪音；而升级后的传感器和软件则能提供更平稳、更自然的助力体验。

对于像Active Line Plus这样的电机而言，这一点尤为重要，因为骑行者通常希望获得类似普通自行车的骑行体验，只是多一些辅助功能。

该电机还支持博世的eShift电子变速系统，能够自动为那些更愿意专注于踩踏而非换挡的骑行者管理档位切换。

博世还改进了电机的密封装置和轴承，以提高其在各种天气条件下的耐用性。其外壳约40%由回收铝材制成，有助于降低生产过程中的碳足迹。

即将应用于新款电动自行车

Trek将成为北美首个推出全新Active Line Plus电机的自行车品牌，该电机将安装在该公司的Marlin+电动自行车上。

Bosch还宣布了其电动自行车生态系统的其他几项新功能，包括一款比前代小65%的紧凑型LED控制器、具备蓝牙防盗追踪功能的升级版ConnectModule，以及一款重量仅为8.6磅（3.9公斤）的720瓦时PowerTube电池。

此外还有一款新的Intuvia 200显示屏，为那些偏好传统把手安装式显示屏的骑行者提供2.4英寸的灰度屏幕。

虽然高性能电动自行车电机总是以越来越惊人的扭矩数值成为焦点，但针对市场更实用的需求所做的改进同样值得关注——这些改进是为那些追求便捷高效的出行方式而非极限性能的骑行者准备的。

对于普通通勤者或休闲骑行者而言，一款更安静、更轻便且具备足够驱动力的电机，其带来的好处很可能远超过从已很强大的驱动系统中再榨取几十牛顿米扭矩的效果。

凭借博世庞大的自行车制造合作伙伴网络，我们有理由相信这款升级后的电机将会被应用到众多新款电动自行车上。