博世计划在纽伦堡裁撤1,800个岗位中的约900个。

汽车零部件供应商博世依然没有停止削减成本的步伐，计划进一步裁减员工：在纽伦堡工厂，1,800名员工中有一半将在2029年前被裁掉。德国金属工会和工厂委员会强烈谴责这一决定，称其为“大规模裁员”。

德国金属工会在纽伦堡博世工厂举办的汽车行业行动日

图片来源：纽伦堡德国金属工会

此次计划裁撤的900个岗位，是在已有22,000个岗位被裁的基础上进一步削减的。这些裁员大多发生在汽车零部件业务领域，即博世的汽车供应链业务。

IG Metall工会与企业委员会对纽伦堡的裁员计划表示强烈批评。IG Metall在一份新闻稿中称：“如果雇主的这些大规模裁员计划得以实施，纽伦堡的罗伯特·博世工厂将逐步走向衰落。因此，罗伯特·博世有限公司在2029年后关闭该工厂的可能性已不可排除。”

据企业委员会称，博世计划实施“大规模裁员”

“这一裁员计划的宣布让所有员工都感到震惊。对我们来说，显然必须存在比这种大规模裁员更好的工厂发展方式。为此，我们将立即制定未来的发展方案并提交给雇主。我们会为这座工厂以及每一个工作岗位而奋斗！”企业委员会主席阿恩·布兰施说道。

纽伦堡IG Metall工会的第一负责人安德烈亚斯·魏德曼也发表了尖锐的批评：“博世管理层缺乏创意且愚昧无知，这让我想起AEG工厂被关闭的那段历史。当时，一些毫无良知的经理为了追求利润而关闭了这家盈利良好的企业，导致数百人失去工作。作为IG Metall工会，我们绝不会对博斯管理层的计划坐视不管。那些剥夺工厂未来发展可能，却还指望为数不多的剩余员工在工资大幅削减的情况下承受这一切的人，将会遭到我们强烈的抵制。”

魏德曼的观点是：尽管过去已经有过财务削减——自2007年起，该工厂就有多项保障运营的协议，员工通过减少工资和工时来承担相应的经济负担——但根据德国金属工会的说法，博世仍要求员工再削减15%的人力成本。

汽油喷油泵的生产地取决于此

博世方面至今尚未对相关计划发表意见。不过已知的是，该工厂的运营许可将于2026年12月31日到期。目前，纽伦堡的工厂几乎完全依赖内燃机业务。德国金属工会表示，该厂的主要产品——用于汽油喷射的高压泵——“面临着与罗伯特·博世在欧盟及其他地区的工厂之间激烈的价格竞争”，这些地方的劳动标准通常要低得多，而且一般也没有工资协议约束。

IG Metall与工厂工会早已预见到电动汽车发展带来的挑战，因而要求为纽伦堡的工厂开发新的“未来产品”。但据工会称，博世管理层至今仍未同意这一要求。数月来，纽伦堡的裁员计划一直存在，而员工们直到9月21日IG Metall组织的全国性抗议活动才开始反对。

根据半年度数据，截至2026年上半年末，博世集团的员工人数为406,225人，较2025年12月31日的数值减少了6,549人。据博世方面介绍，此次裁员涉及公司的所有业务领域，但移动出行领域的降幅尤为显著。截至年中，博世在德国的员工人数为118,932人（2025年12月31日为122,968人），减少了4,036人。