在竞争压力之下，博世面临彻底的企业重组。

博世集团正在开展内部企业重组。从2027年8月1日起，移动出行业务板块将作为独立子公司存在，此外还有其他业务领域也会被划转至子公司。该集团旨在提升竞争力并实现更灵活的运营。

图片来源：博世

德国博世约有62,500名员工即将面临重大变化。该公司正在实施彻底的重组，将原本隶属于罗伯特·博世有限公司的四个业务部门划转为独立的、100%由母公司拥有的子公司。受影响的部门包括移动解决方案业务部、博世数字业务部、全球商务服务部以及全球房地产业务部。这四个部门都将转变为新的法律实体，其中移动解决方案业务部将组成独立的集团，其余三个则合并为“独立服务部门”。据博世集团称，这些员工的劳动合同预计将转至新的子公司。

经过精简后的罗伯特·博世有限公司未来将仅包含公司总部及中央研发部门。目前，已有超过3,000名员工在这些部门工作。

应对亚洲日益激烈的竞争

罗伯特·博世有限公司管理委员会主席克里斯蒂安·菲舍尔博士将集团内部的结构性重组视为保持竞争力的必要举措：“我们在各市场的经营环境日益严峻。尤其是来自亚洲的新竞争者，正在加大竞争压力。对于博世而言，这意味着我们必须更快地将创新产品推向市场，大幅简化组织架构和流程，并加快整体发展速度以跟上形势。”

“我们的目标是可持续地提升博世集团整体的盈利能力，从而能够持续依靠内部资源支持技术突破。通过计划中的企业结构重组，我们正在为各个业务单元创造条件，使其能够充分发挥潜力——拥有更大的创业自由度、更短的决策流程以及更紧密的客户导向。这同时也意味着我们的内部服务部门能够通过提供具有竞争力的一流服务，为业务单元的业绩提升做出更重要的贡献。有一点是明确的：无论采用何种新的法律形式，所有法人实体都将继续作为博世集团不可或缺的一部分。”

据博世称，对四个业务部门进行重组是为了使集团的架构标准化，因为其他业务领域早已采用子公司结构。

然而，行业观察人士和工会认为，将集团各部门拆分为独立法律实体的做法并非仅仅是行政上的调整。独立的子公司能让管理层更轻松地为各个部门寻求部分出售、合作或上市，因为无需再费力地将它们与母公司分开。

此外，服务业务部门和数字业务部门在面对外部竞争对手时也面临着越来越大的压力。尽管博世承诺现有劳动合同将继续有效，但员工代表通常对这类大规模重组持怀疑态度，因为从中期来看，这可能会导致不同部门的薪酬结构出现差异或针对个别部门采取针对性的成本削减措施。

公司管理层强调，所有部门在新的法律架构下仍将是博世集团不可或缺的一部分，以此来消除人们对于公司分拆或被出售的担忧。该公司发言人还澄清称，此次重组并不会带来额外的裁员。

然而，无论进行何种重组，汽车行业巨大的转型压力已导致博世大幅裁员——例如纽伦堡工厂计划削减约900个岗位，这一举措引发了工会和IG Metall的强烈批评，他们警告称这将导致“大规模裁员”。弗兰肯地区的裁员计划只是该供应商削减成本举措的又一部分，去年该公司就已宣布在移动出行业务部门裁撤共计22,000个岗位。