政策法规2026年9月27日

就业领域的利好消息：电动R5车型让杜埃的工厂生产线全速运转

Valentin Cimino

雷诺在北方地区的生产节奏加快。得益于雷诺5电动车的成功，杜埃工厂恢复了3×8的工作制，并招聘了近350名临时工以加强夜间生产团队。这一举措旨在让ElectriCity工厂实现每天组装1,400辆汽车的目标，同时解决交货周期过长的问题。

杜埃工厂恢复3×8工作制

作为雷诺集团数十年的工业支柱，杜埃工厂如今又恢复了久未见过的生产节奏。ElectriCity工厂再次采用3×8的工作制，同时新增了近350名临时工来充实夜间团队。这样的产能提升并非毫无依据。

早在7月，雷诺就已宣布杜埃工厂将采用夜间班次以半负荷运转，此前自2025年10月以来该工厂已招募了550名临时工。原计划从9月开始进一步加速生产，如今这一举措已经落实。

据欧洲1台援引的FO工会代表称，推动产量提升的目标是使每日产量达到约1,200辆；如果需求持续，这一数字还可能上升至1,300辆甚至1,400辆。此外，加快生产速度还有助于缩短交付时间——因为目前某些款型的雷诺5电动车仍需等待数月才能提车。

因此，R5电动版在这一局面中起着重要作用。2026年前八个月，这款城市型电动车的注册量在法国接近27,000辆。在该时期，它是法国销量第二高的纯电动车型，仅次于特斯拉Model Y。不过需要说明的是，杜埃工厂如今已不再仅生产R5。

这一增长态势体现了雷诺ElectriCity基地的发展势头，该基地涵盖了杜埃、莫布日和鲁伊茨等地。该公司宣称在2022年至2025年间已在这一区域创造了700个长期工作岗位，预计到2027年还将新增300个岗位。

此外，自2010年以来雷诺在法国的电动汽车产量今年已突破百万辆大关，这一里程碑对于这家未来还将为福特生产车辆的工厂而言具有重要的象征意义。