其他2026年8月7日

宝马在纽博格林用伪装测试电动M3

Thomas Langenbucher

图片来源：宝马（示意图）

宝马最近在慕尼黑开始了i3轿车的批量生产。这款基于“新世代”电动车平台的第二代车型目前可预订的版本为i3 50 xDrive First Edition。除了其他常规的BMW-i3型号外，还将推出一款性能更为强劲、更具动感的BMW M版本。首款电动M3最近在纽博格林的测试中被拍下。

在赛道上出现的测试车尽管采用了大量伪装措施，但仍能明显看出其与新一代i3的相似之处。同时也可看出，这款电动M3将以更为激进的外观设计区别于其基础款车型。与能够展现未来设计方向的“新一代M概念车”相比，量产版的设计可能会相对保守一些。该概念车既借鉴了宝马M系列的历史传统，也体现了该品牌在赛车运动中的卓越成就。

M系列部门负责人弗兰克·范梅尔近日将电动版i3称为内燃机“天生的对手”。其目的在于通过更出色的动力性能，吸引消费者放弃同时推出的新款燃油版车型。“或许有些客户会因为喜欢发动机的声音或外观，或是家中没有充电条件而选择内燃机车型，”范梅尔说道，“这完全没问题。但如果是那些热衷于赛车性能或驾驶体验的人，就会认为电动版M3才是最棒的M3。”

被拍到了！新款宝马电动M3

这款宝马电动M3在纽博格林赛道上以最隐秘的伪装被拍到，可以看出它与M Concept Neue Klasse的相似之处。

保留了引擎盖扰流板及下保险杠设计

尾部设计则较为低调

️ 还可以有更多……图片来源：twitter.com/pkJxyria69

— carwow (@carwowuk) 2026年8月4日

这款仅依靠电力驱动的M3在技术设计上采用了四台电动机。据van Meel称，其重点并非追求最大的功率或扭矩，而是通过精准的车辆动态控制来提升车辆的灵活性与驾驶体验。一台名为“Heart of Joy”的中央计算机负责调控这四台电机，从而实现更好的稳定性和操控性。通过有针对性地制动内侧车轮并加速外侧车轮，可优化车辆的过弯表现。

电动版M3计划引入模拟换挡功能。M部门还在研发一种受电动机启发的新声音效果。通过模拟动力输出与变速箱的运作，旨在让驾驶更加直观。范梅尔表示，这一挑战具有“哲学”性质，宝马M部门试图在复刻内燃机汽车的“感觉”与“情感”方面取得进展，而非直接复制其特性。

保留了引擎盖扰流板及下保险杠设计

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