宝马将从2027年起将2级城市驾驶辅助系统推广到更多车型，首先在德国推出。

宝马宣布，从2027年起，其部分自动化驾驶辅助系统（SAE 2级）也将可在城市环境中使用。在导航系统启动的情况下，该系统可自动转弯、通过环岛，并判断交叉路口的通行优先权，但驾驶员仍需随时留意道路状况。该功能将首先在德国推出，制造商尚未公布新功能的定价。

目前的宝马城市驾驶辅助系统（City Assistant）仅能在红绿灯处让车辆停止并重新启动，其功能在城市环境中的作用也就仅此而已。新功能则依托宝马地图的路线规划，车辆可依据输入的目的地自动调整至多车道道路的正确车道上，完成转弯并通过环岛。传感器还将用于识别和处理交叉路口的通行优先权问题。据宝马称，该套功能将覆盖从高速公路、郊外道路到城市中心的所有道路类型。

其法律依据是联合国第171号规章（DCAS系列02），即针对驾驶员辅助系统的全欧洲统一规范。从2027年起，这些规范将首次允许辅助系统在城市交通中主动提议并执行各种操作。独立的测试机构已经完成了必要的道路测试，预计宝马的认证将于2027年初完成。

驾驶舱内的摄像头会检测驾驶员是否专注驾驶，若没有满足这一条件，则任何功能都不会启动。

驾驶员与辅助系统可同时工作

宝马配备了“共生驾驶”功能，当驾驶员自行转向、加速或减速时，自动驾驶系统不会突然关闭，而是会调整以适应其驾驶风格。在出现紧急情况时，例如车道保持辅助系统启动时，传感器会分析方向盘的转动以及驾驶员的视线方向。只有当车辆意外偏离车道或存在碰撞风险时，汽车才会修正行驶轨迹。

关于车辆的操作情况，全景iDrive显示屏会予以提示，该显示屏位于前挡风玻璃下方，会显示最重要的信息。多媒体屏幕上则新增了3D视图，展示行驶路线、传感器所感知的周围环境以及当前激活的辅助系统列表。

五款车型均配备此功能，价格未公布

所需的配套设备将配备在所有新款iX3、iX4、X5、3系以及7系车型上。其中包括将于2027年3月开始在欧洲销售的iX4，这一时间大致也是宝马预计其城市功能获得认证的时期。购买时无需立即做出决定，因为这些功能日后可以通过互联网更新（OTA）来解锁。

宝马并未透露该城市功能包的售价。目前在德国，根据车型级别和购买方式的不同，二级驾驶辅助包的价格大约在1000欧元到5000欧元之间。这些功能包也可以以定期订阅的形式购买，例如4年的订阅费用为1500欧元。

宝马尚未说明这些功能何时会推出到波兰市场。公告仅提到在德国率先推出后，将逐步扩展到其他国家。

来源：Electrive

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