宝马M在其电动车上运用发动机声效技术
图片来源：宝马（示意图）
目前大多数电动汽车几乎无法提供有关发动机工作状态的任何信息。未来宝马M系列推出的高性能电动车型将具备清晰可闻的引擎声。据宝马M部门的发展负责人亚历山大·卡拉伊洛维奇称，这种声音能为驾驶员提供关于电动马达工作状态的明确反馈。该经理是在与《Auto Motor und Sport》杂志的对话中透露这一消息的。
“声音是驾驶员与车辆之间反馈循环的来源，通过它能够获取有关车辆状态的信息，”卡拉伊洛维奇说道。“对于内燃机汽车，驾驶员可以知道发动机正处于哪个转速区间。此外还有轮胎和路面发出的声音，这样就能感知到附着力即将下降的时机。”
卡拉伊洛维奇认为，如果没有声音，驾驶员就会失去这一反馈循环中的重要元素。宝马M部门的发展负责人强调：“声音应当与动力系统相契合，源自电动机械的特性。这样不会产生内燃机那种人造的声音，而是与动力系统相匹配的音效。”
为助力车辆操控，宝马M计划引入多种可选择的转速区间。“在我们的M概念车上，四台电动马达带来了极高的动力潜力，而如果使用传统的起步变速箱，转速范围几乎将是无限的。因此我们需要对转速进行划分，”卡拉伊洛维奇解释道。
在这些不同的转速区间——宝马M的开发负责人将其称为“阶段”——中，油门踏板的响应特性以及能量回收程度各不相同。“这能让驾驶员明确了解当前的转速范围，从而更轻松地以理想的响应方式操控车辆。”
基于“新世代”电动汽车平台的第二代产品——宝马轿车i3，将会推出一款性能极为强劲且充满动感的宝马M系列车型。M部门负责人弗兰克·范米尔最近将首款电动M3称为内燃机的“天敌”。其目标是通过更出色的动力性能，吸引消费者放弃同时推出的新款燃油版车型。
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关于作者
托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。
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