BMW iX5在充电桩上的充电功率可达464千瓦，10%-80%的充电时间需要22分钟。

2026年10月20日，宝马首次公开展示了电动车型iX5的快速充电功能。该车的峰值功率达到了464千瓦，甚至超过了制造商宣称的460千瓦的最高值。

此次展示在加利福尼亚州南部进行，地点为配备Alpitronic设备的IONNA充电站。宝马表示，搭载144千瓦时电池的iX5 60 xDrive版本可在22分钟内将电量从10%充至80%。

峰值功率只是故事的一部分

在10分钟内，该车的续航里程可提升170英里，约合274公里。不过制造商并未公布完整的充电曲线，因此我们无法知晓iX5在何种时间内能保持460千瓦的峰值功率。峰值功率可能只会出现短暂时间，而整个充电过程的最终耗时则由平均功率决定。

活动描述中也存在一些矛盾之处。宝马原本计划测试iX5 50 xDrive版本，但464千瓦的功率、144千瓦时的电池容量以及其他参数却被归到了iX5 60 xDrive版本上。现有信息并未解释这一差异。

第六代eDrive驱动系统采用了800伏的电气架构以及圆柱形电池单元。据宝马称，Gen6系统相比Gen5能提供多出30%的续航里程和更高的充电功率。该制造商还宣称，其能量密度比此前使用的棱柱形电池单元高出20%。这些目前仍是宝马方面的数据，并非独立测试的结果。

700公里续航里程与美国生产

宝马iX5 60 xDrive配备两台发动机，采用全轮驱动，总功率为425千瓦，即578马力。扭矩为593磅英尺，约合804牛米，从0加速到60英里/小时仅需4.4秒。

预计续航里程为435英里，约合700公里，但EPA的官方数据尚未公布。其在美国的起售价为79,800美元，预计将于2027年第一季度开始销售。

这将是宝马在美生产的第一款纯电动车型。位于斯帕坦堡的工厂计划在2026年底前开始生产该车型。测试表明464千瓦的功率在技术上是可行的，但只有完整的充电曲线才能证明如此大容量的电池是否真的能在22分钟内完成充电。目前我们还不知道ix5在欧洲的发售计划。

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