宝马iX5氢动力版：这款即将推出的氢燃料SUV的测试正在进行中

宝马将推出新一代X5，提供五种动力系统选择，其中包括氢燃料电池版本。该公司现已首次透露这款氢燃料SUV原型车的测试情况，该车型预计将于2028年以BMW iX5 Hydrogen的名称上市。

BMW iX5 Hydrogen原型车

图片来源：宝马

宝马此前曾投入100辆经过改装的测试车队，这些车辆配备了第四代X5的燃料电池——该车型在美国斯帕坦堡生产，内部代号为G05——以此积累相关技术经验，并为部分记者提供试驾机会。我们electrive也在两年前有过试用这类车辆的机会。

目前，该公司已开始测试即将推出的宝马iX5氢能源版的首批原型车，该车型基于第五代X5打造（在宝马内部代号为G65）。这款车于六月底在此地举行了全球首秀——当时宝马宣布了X5的五种不同动力系统选择：以iX5为名的纯电动版本、汽油版、柴油版以及插电式混合动力版，还有上述配备氢燃料电池的宝马iX5氢能源版。前四种动力系统预计将于2027年上市，而氢能源版本则要等到2028年才会推出。

为动力系统提供的2.73亿欧元资金支持

这一举措体现了宝马坚持“技术开放”理念的决心——这是前首席执行官奥利弗·齐普塞经常使用的表述。这家巴伐利亚公司还多次获得了用于氢能研发的资助，例如在HyPowerDrive项目中（德语链接），它从德国联邦政府及巴伐利亚州获得了2.73亿欧元的资金支持，用于开发面向乘用车的创新燃料电池动力系统，其中包括2028款宝马iX5氢能版车型。

这家总部位于慕尼黑的汽车制造商现已宣布，新一代宝马iX5氢动力车的原型车正在接受全面的测试，包括在慕尼黑附近的阿施海姆的宝马测试中心进行的试验，相关情况可见新闻照片。与此同时，慕尼黑氢能技术中心的第三代燃料电池系统也进入了新的原型车制造阶段。此外，宝马在奥地利施泰尔的发动机工厂正在为氢燃料电池系统的工业化及未来的批量生产做准备。而在兰茨胡特的宝马工厂，用于氢动力总成的中央控制单元“Energy Master”的预批量生产已经启动。

“我们对BMW iX5氢动力版的愿景很明确：打造一款真正的宝马车型，带来极致的驾驶乐趣。为此，高度协同的整体系统至关重要。目前的测试表明，燃料电池系统、高压电池以及电动驱动系统已经成功实现整合，我们也正在有条不紊地推进这项技术向量产阶段发展，”宝马集团氢动力汽车业务负责人约瑟夫·霍赫赖特表示。

BMW iX5氢动力版力求与iX5性能相当

据该公司称，当前测试的主要目标是确保动力系统始终能发挥出最佳性能，同时“进一步优化宝马在燃料电池电动汽车领域的标志性驾驶体验”。其研发目标是与全电动版BMW iX5相当的性能水平，包括0到100公里/小时的加速时间控制在五秒以内。

然而，氢燃料电池汽车的必要性仍存在争议。制造商为BMW iX5 Hydrogen设定的续航里程为750公里，这一数值与新款全电动iX5配备的141千瓦时大容量电池所实现的续航也大致相当。众所周知，为电动汽车设置的充电站数量远远多于为燃料电池汽车设立的加氢站。让我们拭目以待，看看该公司“技术开放”策略的未来发展如何。