宝马iX3还是沃尔沃EX60：800公里续航里程——两款高端电动SUV对比分析

有些对比很容易就能选出胜出者。而还有像英国Electrifying频道所进行的这场BMW iX3与沃尔沃EX60的较量，这两款电动SUV都配备了新一代技术、出色的续航能力、800伏特快充功能，以及极高的制造品质，让前几代产品显得相形见绌。

BMW iX3拥有一个重要优势：它已经证明自己能够将极高的续航能力与保持宝马传统特性的动态驾驶表现完美结合。而沃尔沃EX60则采取不同的策略——它更加安静、舒适且轻松，显然致力于将每一次出行都变成一次宁静的体验。

因此，与其寻找绝对的胜出者，这种对比更旨在了解这一代电动汽车在多大程度上克服了前代车型所存在的诸多局限。

宝马iX3对阵沃尔沃EX60：两种截然不同的设计理念

从外观设计上就能一眼看出两者的差异。宝马iX3采用了该品牌全新的设计语言，整体形象更为硬朗，拥有较高的前脸、非常方正的车身轮廓，其造型明显类似SUV。新的前脸甚至还配备了发光的格栅，这一醒目的设计定会吸引所有人的注意。

iX3 50 xDrive的尺寸为长4.78米，宽1.89米，高1.63米，轴距为2,897毫米。其后备箱容积为520升，放倒后排座椅后可扩展至1,750升。此外，前引擎盖下方还有58升的储物空间。

沃尔沃EX60的尺寸则为长4.80米，宽1.89米，高1.63米，轴距为2,970毫米。其后备箱容积为523升，而前引擎盖下的储物空间则为52升。

沃尔沃EX60采用了更为延续该品牌设计风格的方案。只需遮住车标，就能立刻看出这是辆沃尔沃——它拥有以雷神之锤为灵感的标志性前灯，车身造型甚至让人联想到加高的家用轿车。相比宝马，它的视觉风格更为柔和，给人一种专为舒适驾驶而设计的汽车印象。

车内同样体现了这种设计理念的差异。宝马配备了巨大的iDrive全景显示屏，覆盖了仪表盘区域，可显示大量信息。此外它还采用了设计独特的方向盘，并保留了一些实体控制装置，便于操作特定功能。

iX3的内饰以优质材料、宽敞的后排空间以及完全平坦的地板所带来的开阔感而著称。不过，对于这款价格级别的汽车而言本应标配的一些配置却是选配项，比如座椅加热功能或全景天窗。

EX60的内饰则更为极简，不过沃尔沃并未像其他车型那样将这种设计风格推向极致。15英寸的中央显示屏承担了大部分功能，但仍保留了一些物理控制按钮，包括音量调节杆。

该车型的显示屏采用谷歌系统，而EX60更是首款将Gemini技术深度整合到车辆中的沃尔沃车型，从而支持更自然的语音指令。

在更高配置版本中，该品牌还配备了由28个扬声器组成、功率达1,820瓦特的Bowers & Wilkins音响系统。

后排空间是沃尔沃的强项之一。较长的轴距和平坦的地板为乘客提供了充裕的腿部空间。在座椅处于使用状态时，后备箱容积为532升；当座椅放平后，则可扩展至1,647升，而宝马在折叠座椅后的容积则略高一些。

在道路行驶表现上，两款车差异最为明显。宝马iX3 50 xDrive的功率为469马力，0到100公里/小时的加速时间为4.9秒。其设计目标不仅仅是追求强劲的性能：出色的转向手感、底盘调校以及灵敏的加速响应，使得这款尺寸庞大的SUV拥有出人意料的驾驶乐趣。

智能回收系统也起到了重要作用，它能根据车辆前方的状况调整能量回收程度。在接近十字路口或其他车辆时，它可以回收更多能量；而在无需制动的情况下，则让车辆几乎依靠惯性前进。这是一个需要适应的系统，许多人觉得它有些烦人且不自然，因此更愿意将其关闭。

而沃尔沃EX60 P10 AWD的功率更是提升到了510马力，0到100公里/小时的加速时间仅为4.7秒。不过，它释放动力的方式却截然不同。EX60并不试图模仿跑车，而是追求平顺的响应以及更为轻松的驾驶体验。

自适应悬架几乎可以过滤掉路面的所有不平之处，而出色的隔音性能更是它的显著优势。即便在高速行驶时，车内依然保持惊人的安静。正是在这方面，沃尔沃展现了相较于宝马的独特优势。

在可选版本方面，EX60提供后驱版P6，功率为374马力；还有510马力的全轮驱动版P10，以及功率高达680马力的全轮驱动版P12。后者配备112千瓦时的电池，在WLTP标准下续航里程可达810公里。

宝马的系列产品更为丰富。iX3 40采用后驱布局，充电功率可达300千瓦；而iX3 50 xDrive则搭载两台电机，充电功率可达400千瓦。

50 xDrive版本的电池容量为108.7千瓦时，在理想条件下仅需21分钟即可将电量从10%充至80%。

iX3 50 xDrive宣称的最大续航里程约为805公里，而EX60 P12 AWD的续航里程则可达810公里。据沃尔沃称，该车型使用400千瓦的充电器时，10分钟内即可补充340公里的续航里程。

谈到拖车时，这种对比就更加有趣了。宝马车型最多可牵引2,000公斤的重量，而EX60的P10和P12版本则能牵引2,400公斤。如果这辆车用于拖运露营车或重型拖车，沃尔沃显然具有明显优势。

在价格方面，目前在西班牙，宝马iX3 40版本的起售价为62,990欧元，而测试过的iX3 50版本起售价则为69,900欧元。沃尔沃EX60的价格则根据版本和配置有所不同，P6 Plus版本的起售价为64,900欧元，而最高端的P12 AWD版本起售价则为73,975欧元。

对于那些希望拥有一辆速度更快、更灵活且驾驶体验更有趣的电动SUV的人来说，宝马iX3是理想之选。而那些将舒适性、安静性以及轻松的驾驶感受置于首位，并且追求更优雅设计的人，沃尔沃EX60则更为合适。

由于两者的需求并不完全相同，因此并没有绝对的胜出者。宝马证明了电动汽车依然可以拥有独特的个性和有趣的驾驶体验，而沃尔沃则将舒适性与科技水平提升到了新的高度。

实际上，最有趣的是这两款车所代表的趋势。新一代电动汽车已经开始提供超过600-800公里的续航里程、超快充电功能，以及几年前仅存在于昂贵车型上的性能表现。

当像宝马iX3和沃尔沃EX60这样的两款汽车同时上市，并具备所有这些功能时，问题就不再是电动汽车是否适合出行，而是哪款更符合每位驾驶者的需求。