由于iX3需求旺盛，宝马加大在匈牙利的生产力度

本月，宝马在其德布勒森工厂将iX3的生产班次从两班增加至三班，实际上实现了全天候生产。其原因是需求旺盛：宝马表示，仅在欧洲就已经收到了10万份iX3的订购订单。

图片来源：宝马

宝马强调，其位于匈牙利的工厂仅在大约八个月内就成功实现了从批量生产向三班制生产的转型。该公司称，这是“宝马集团旗下任何新工厂迄今为止最快的投产速度”。具体而言，宝马在2025年10月庆祝了德布勒森工厂的投产，随后便开始了全面批量生产。3月份时，由于需求旺盛，宝马已宣布将生产班次增加到两班制。而今年9月，又进一步实现了三班制生产。

iX3是宝马推出的“新世代”电动汽车系列中的首款车型。这款电动SUV目前有两种版本：该系列中的全轮驱动型号iX3 50 xDrive，以及自5月底起可选择的后轮驱动版本iX3 40。所有iX3版本目前均在德布勒森工厂生产，但从2027年起将在墨西哥同步投产；与此同时，中国也将推出本地生产的加长轴距版iX3。

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

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| 驱动方式 | 后轮驱动 | 全轮驱动 |

| 功率 | 235千瓦 | 345千瓦 |

| 扭矩 | 500牛·米 | 645牛·米 |

| 加速时间 | 5.9秒 | 4.9秒 |

| 最高时速 | 200公里/小时 | 210公里/小时 |

| WLTP续航里程 | 635公里 | 805公里 |

| 电池容量 | 82.6千瓦时 | 108千瓦时 |

| 直流充电功率 | 300千瓦 | 400千瓦 |

| 直流充电10%-80%所需时间 | 21分钟 | 21分钟 |

| 价格 | 63,400欧元 | 70,900欧元 |

回到匈牙利：由于该车型的出色表现，工厂才得以扩大生产规模，实现三班倒作业。就在几周前，第50,000辆iX3在德布勒森的生产线下线。据制造商称，“在新款宝马iX3全球首秀后的那一年，欧洲已有10万名客户订购了这款车型，这充分体现了市场对其极高的兴趣[…]”。

宝马集团德布勒森工厂的总裁兼首席执行官汉斯-彼得·肯瑟解释道：“只有当员工人数与生产规模同步增长时，才能实现这样的产能提升。在如此短的时间内招募并培训这么多新员工，离不开卓越的团队协作。员工的奉献精神、知识共享以及强烈的团队意识共同塑造了宝马集团德布勒森工厂的企业文化，从而使这样的成果成为可能。”目前，德布勒森的宝马工厂共有约5,000名员工在岗工作。

该工厂遵循公司所称的“BMW iFACTORY”生产理念，其特点是高度数字化与高灵活性。这使工厂能够“根据客户要求高效地生产各种车型配置”。在此生产的BMW iX3目前提供两种动力系统版本，以及包括特殊颜色在内的多种车身配色选择。

图片来源：BMW

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与此同时，宝马宣布在未来几个月内将在德布勒森工厂推出第二款产品：“基于Neue Klasse平台的全新车型将于今年秋季在该工厂开始生产。”该制造商尚未提供更多细节。不过，这款车型很可能是一款电动SUV双门轿跑车，内部代号为NA7，预计将以iX4的名称上市。

可以确定的是：早在2023年3月，宝马就表示，在该平台成功推出后，计划在24个月内基于Neue Klasse平台推出六款车型。《汽车周刊》在今年初证实了这些计划的真实性。目前这六款车型中有两款已经投入生产：除了来自德布勒森工厂的iX3外，宝马i3也已在慕尼黑的主厂生产，其批量生产始于8月。

从根本上说，德布勒森工厂直到今年初才开始批量生产。该工厂专门用于生产纯电动汽车，占地面积超过400公顷。宝马集团表示已为该工厂的建设投入了20多亿欧元的资金。