宝马i3预览：澳大利亚首款续航超900公里的电动汽车

去年在慕尼黑的IAA Mobility车展上，宝马推出了其最新一代电动车型，该车型基于名为Neue Klasse的全新电动平台打造。这款名为iX3的电动SUV拥有超过800公里的WLTP续航里程，以及400千瓦的快速充电能力。

如今，宝马更进一步，首次展示了其首款电动轿车i3。得益于108.7千瓦时的大容量电池组，该车的WLTP续航里程可达912公里，预计将于2027年第一季度登陆澳大利亚市场。

我们最近在墨尔本参观了这款新一代电动轿车的静态展示车型。凭借其先进的第三代3系轿车，这款车有望将这家以卓越驾驶性能著称的品牌带入澳大利亚的新时代。

这款新车型采用了宝马全新的设计风格，配备了众多宝马车型都有的发光肾形进气格栅。

不过这次，它还配备了与车身平齐的车门把手以提升空气动力学性能，同时后部设计呈倾斜状，从后方看略带双门轿车的风格。

与新款iX3和iX5 SUV类似，i3的内饰也颇具特色：采用了全新的几何造型中控屏、更小且呈椭圆形的转向盘，还有氛围灯系统。

宝马将这一配置称为全新的全景iDrive显示与控制系统，通过整合四个中央控制元件来提升驾驶体验。

该系统可通过触摸或语音控制，驾驶员在需要时能看到恰当的信息，从而确保其始终专注于道路并将双手放在方向盘上。

再来看看全新的电动汽车架构，它能让i3轿车的能耗降至每100公里仅13.4千瓦时，而108.7千瓦时的电池组则可为其提供最长912公里的续航里程。

这款电池组采用了宝马的最新技术，其中的圆柱形电池单元能量密度高于该公司此前款车型所使用的电池。

该电池组的支持充电功率可达400千瓦，几乎是宝马i5等车型的两倍——后者在澳大利亚的最高充电功率仅为205千瓦。

这要归功于该车全新的800伏特架构，相比该品牌上一代电动汽车有了显著提升。

在动力系统方面，双电机配置可输出345千瓦的功率和645牛·米的扭矩，助力车辆在4.7秒内即可从静止加速到100公里/小时，使其成为该品牌中速度相当快的轿车。这一配置还让i3 50 xDrive的行驶速度可达200公里/小时。

这款车的交流充电功率仅为22千瓦，虽然不算很高，但使用合适的三相充电器时，大约5.5小时即可将电池从空电充满。

新款i3的车身长度为4.76米，整备质量为2,280公斤，后排座椅放平后后备箱容积超过420升。

宝马在这款车型上投入了大量心血，我们试驾的静态模型配备了升级后的轮毂以及倍耐力P-Zero轮胎，让我们得以初步了解这款车在道路上的表现——它将拥有出色的运动操控性能与良好的驾驶动态。

新款i3将在德国慕尼黑的宝马集团米尔贝特斯霍芬工厂生产，预计2027年初开始向澳大利亚出口。

首批本地客户交付时间预计在2027年第一季度。价格及其他车型相关细节将在发布前不久公布。

总体而言，这款轿车融合了我们在“新世代架构”中见过的诸多特点，而且都是积极正面的方面。

宝马i3 50 xDrive配置特点

19英寸M款空气动力学轮圈，Polygon风格1061 M

22千瓦功率的专业级空调充电系统

行人声学保护装置

自适应M悬架系统

警报系统

氛围灯

自动空调系统

尾门自动开启功能

宝马3D平视显示器

宝马数字高级版（限时体验）

宝马标志性发光外观套件

宝马全景视野系统

舒适进入系统

DAB调谐器

驾驶辅助增强版

扩展型外后视镜套件

用于公共充电的快速充电电缆专业版（模式3）

Harman Kardon高保真扬声器系统

Veganza材质仪表板

智能充电盖

智能紧急呼叫功能

现代风格内饰 | 黑色双色调设计

LED大灯

深蓝色金属质感M运动刹车系统

M运动套件

多功能充电器

驾驶员和前排乘客的多功能座椅

带舒适型隔热玻璃的全景天窗

高级停车辅助系统

采用LED技术的尾灯

带记忆功能的可电动调节座椅

驾驶员和前排乘客的座椅加热功能

后排座椅的座椅加热功能

运动风格方向盘

方向盘加热功能

引擎盖下的储物空间

防晒玻璃

远程服务功能

胎压监测系统

高级轮胎修补套件

警示三角牌

高级无线充电托盘