宝马已为全新车型升级莱比锡工厂。

宝马利用在莱比锡的五周半停产时间进行了大规模改造。该工厂现已为生产新系列车型做好准备。为此，他们更换了240台升降工作台，并安装了160台新机器人。未来将在那里生产哪些车型目前尚不确定。

早在6月，宝马就宣布将在异常漫长的夏季停产期间为其莱比锡工厂进行新车型的准备工作。如今，改造工作已基本完成，人们首次得以看清这项工作的规模之庞大。据《莱比锡人民报》报道，在这五周半的时间里，有超过2,000名外包公司的员工在占地241公顷的工厂内作业，而汽车生产则在此期间暂停。

据报告，最大的改动出现在装配环节。宝马在此更换了240台液压升降台，这些升降台今后可用于承载车辆的底部结构。此外，旋转悬挂装置和电动输送带也得到了更新或加固，其背后的原因是新一代车型底部结构的重量增加，因为这些结构中集成了高压电池和电动驱动系统。据宝马方面称，他们总共从生产设备中拆除了约1,500吨钢材，并用新结构取而代之。为检测运输系统是否能够承载更重的车辆，宝马采用了一种相当实用的测试方法：用沙袋加重现有车辆，然后让它们通过相关输送系统运输。

在车身制造领域也进行了大量工作。宝马在那里安装并编程了160台新机器人。那些被淘汰的机器目前仍整齐地排列在车间里，据《LVZ》报道，员工们将它们称为“赤陶军队”。这些机器被搬走后，该区域将用于生产新的车门和盖子。另一座相邻的旧仓库也在为新一代车型的车身制造做准备。

用于车身制造的160台新机器人

涂装车间也进行了改造。宝马为适配新车更厚重的钢制底盘等需求，对相关设备进行了升级。同时，该公司利用生产暂停期更换了旧有的技术设备。对于这些改造项目，宝马的投入金额处于较低的三位数百万欧元级别。据该公司称，过去五年里它已在该工厂投入了近20亿欧元。

宝马仍未透露未来哪些新系列车型将在莱比锡工厂生产。新款BMW i3已从本月起在慕尼黑的主厂开始制造。目前莱比锡工厂正在生产BMW 1系、2系Gran Coupé、2系Active Tourer以及Mini Countryman，还包括其电动版本。

对莱比锡而言，生产新一代电动汽车意味着回归其熟悉的角色：2013年至2022年间，该地曾生产过该公司首款纯电动量产车型i3。去年底，工会主席延斯·科勒还要求莱比锡在未来的电动汽车生产中承担更重要的角色。至于未来将由哪款车型承担这一角色，目前尚不确定。不过宝马已经为这一目标创造了技术条件。