宝马已生产5万辆iX3,需求量几乎是其两倍

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宝马已生产5万辆iX3,需求量几乎是其两倍
宝马首款Neue Klasse电动汽车仅用九个月就达到了这一重要里程碑,与此同时其订单量已接近10万份。
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安德烈·内德莱亚
美国东部时间7月28日下午2点04分
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宝马在九个月内生产了50,000辆iX3,这是其新投产工厂有史以来最快的产量增长速度。由于订单量超出预期,宝马不得不提前增加第二个生产班次。iX3的强劲需求表明,宝马的“新世代产品线”已受到消费者的青睐。
该汽车制造商周二宣布,宝马在匈牙利德布勒森的新工厂投产仅九个月便已生产出第50,000辆iX3。该公司称,其所有新工厂中从未有过如此快速提升产量的情况,这充分体现了市场对iX3的初期需求之强劲。虽然这一产量数据令人瞩目,但仅能满足大约一半的需求。宝马表示,目前收到的iX3订单量已接近100,000辆。为应对超出预期的需求,宝马将德布勒森工厂的第二班次投产时间提前至2026年2月,远快于原计划。该公司称,正是这一额外的生产班次使得工厂能够如此迅速地达到50,000辆的产量。
宝马iX3 xDrive 50
图片提供:安德烈·内德莱亚
在亲自驾驶过后,这款车早期的成功就更容易理解了。iX3无疑是宝马目前最完善的电动车型——它效率极高、做工精良,驾驶体验也非常愉悦。虽然仍有一些奇怪的设计和内饰选择,但iX3似乎实现了宝马“Neue Klasse”概念所承诺的技术突破与形象提升,因此也受到了消费者的欢迎。
在美国,iX3的起售价为61,500美元(另加1,350美元的运输费),其价格与燃油版X3相差不大。该车采用800伏特架构,支持400千瓦的快速充电功能,根据EPA标准,其续航里程可达434英里。与保时捷Cayenne Electric、沃尔沃EX60以及多款梅赛德斯-奔驰车型一样,它也属于具备新一代技术功能的新一代高端电动车系列。
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在消费者能够试驾iX3之前,就有迹象表明这款车将会大获成功。去年10月,宝马宣布在六周内收到了3,000多份德国市场的订单,使得这款电动SUV的销量一度超过传统燃油版的X3。到了1月,需求已超出宝马的预期,约三分之一的德国买家是首次购买该品牌车型,甚至有一些人在没有试驾的情况下就下了订单。
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截至3月,iX3在欧洲的订单量已突破5万份,约占该公司在欧洲市场的电动汽车总订单量的三分之一。4月,即该车型上市的第二个月,其在欧洲的交付量达到10,299辆,成为该类别中当月最畅销的电动车型。
德布勒森不会继续成为iX3唯一的生产基地。匈牙利工厂将首先为欧洲和美国供货,但宝马也在让墨西哥的圣路易斯波托西工厂生产新系列车型。预计面向北美的iX3生产将于2027年转移至那里。宝马还在中国沈阳打造一款长轴距版iX3,主要面向中国消费者,同时也会销往泰国、马来西亚、印度尼西亚和印度。宝马还有其他新系列车型即将推出,其中包括i3和iX5。让我们看看宝马能否保持这种发展势头。
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