BGL与Depotcharge共同启动电动卡车充电网络

德国货运、物流与废弃物处理联合会（BGL）与Depotcharge希望在德国建立半公共性质的电动卡车充电网络。为此，货运公司可以将其仓库中的免费充电点向其他车队的车辆开放。E.L.V.I.S. AG也参与了这一行业解决方案的构建。

Depotcharge的总经理Joscha Specks（左）和Julius Wilhelm。

图片来源：Depotcharge GmbH

BGL在其各地方分会中拥有约7,000家注册企业，该平台因此成为为这些会员提供充电服务的网络。货运公司可以将空闲的充电容量提供给其他车队，同时也能使用其他参与者的充电站。价格、使用规则及可用性由运营商自行决定。Depotcharge负责包括访问管理、账单结算及支付处理在内的多项工作。该平台旨在独立于充电硬件、后台系统以及汽车制造商而运行。

据这家慕尼黑初创公司称，已有超过200家企业及约600辆电动卡车完成注册。E.L.V.I.S. AG则能进一步拓展服务范围：这家拥有250多家合作伙伴、业务覆盖350多个地点的采购联盟，计划将其会员纳入BGL Charge平台。

Depotcharge这一概念早已在瑞士推出。自5月以来，商用车协会ASTAG一直在使用该平台开展ASTAG Charge项目，其会员可通过该平台互相共享充电基础设施。如今，这种协会模式将通过BGL引入德国。实际上，Depotcharge本身早就在德国存在了。

与此同时，该公司还计划进一步扩张。在未来两年内，它希望与行业合作伙伴一起在DACH地区及比荷卢国家建立电动货运充电网络。为此，Depotcharge已获得270万欧元的预种子轮融资。主要投资方是高科技创业基金（HTGF），此外还有xdeck Ventures、Kopa Ventures、Prequel Ventures以及多位商业天使投资者参与投资。

这些资金将用于平台的国际扩张及进一步发展。计划中的功能包括预订系统、开放接口以及与现有运输管理系统的对接。

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