BGL与Depotcharge启动全国性的仓库网络建设

图片：Scania（示意图）

德国货运、物流与废弃物处理联合会（BGL）与Depotcharge共同推出了名为BGL Charge的全国性电动公路货运充电网络。物流公司可通过该平台将其仓库中未使用的充电设施向其他车队开放，同时也能使用其他参与者的充电基础设施。合作伙伴表示，已有超过200家企业、约600辆电动卡车注册参与了Depotcharge。

仓库运营商可自行决定价格、使用规则及设施可用性，而BGL Charge则负责市场推广、访问管理、计费以及支付处理。该解决方案不受充电硬件、后台系统及汽车制造商的影响。

BGL董事会发言人迪尔克·恩格尔哈特表示：“我们的会员需要一种可规划、可用且经济高效的充电基础设施。通过BGL Charge，我们为整个行业打造了一套通用解决方案，也为实现全覆盖的卡车充电基础设施迈出了重要一步。越多的企业共享其仓储设施，整个网络对所有人的服务能力就越强。”

E.L.V.I.S. AG支持BGL Charge，并将其由250多家合作伙伴在350多个地点构成的社群整合到该行业解决方案中。作为采购联盟，它汇集了合作伙伴的需求，并在BGL Charge框架内代表这些企业的利益。该模式源自仓储充电服务与瑞士运输协会ASTAG之间的合作，后者基于Depotcharge的ASTAG Charge服务已于5月启动运营。

“Depotcharge的理念很简单：货运公司之间共享装载基础设施，从而释放整体经济潜力。这一思路完全可以应用于行业协会，实现会员间互助，让所有参与者都能获得明显好处，”Depotcharge的首席执行官兼联合创始人约沙·斯佩克斯说道。“在瑞士，我们已与ASTAG成功实施了该模式。现在，我们正与BGL e.V.及E.L.V.I.S. AG一起将其引入德国。未来两年的目标是与行业协会合作伙伴共同打造DACH地区及比荷卢国家的领先电动货物运输网络。”

Depotcharge已获得270万欧元的预种子轮融资。该笔资金将用于进一步发展其平台，重点推进国际化扩张、预订功能、开放接口以及与现有运输管理系统的对接。

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关于作者

Thomas Langenbucher是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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