BGL与Depotcharge携手打造联合电动卡车充电网络

德国货运、物流与废弃物处理联合会（BGL）以及Depotcharge希望建立覆盖全国的电动卡车充电网络。为此，物流企业需将其仓库中的免费充电站向其他车队开放。

Depotcharge的总经理Joscha Specks（左）和Julius Wilhelm。

图片来源：Depotcharge GmbH

BGL代表着约7,000家隶属于其区域协会的企业，它正在利用Depotcharge平台为其会员建立充电网络。物流公司可以将自身的闲置充电能力提供给其他车队，同时也能使用其他参与方的充电设施。运营商可自行设定价格、使用规则及资源可用性。Depotcharge则负责处理访问控制、计费以及支付流程等任务。该平台设计为可独立于充电硬件、后台系统及汽车制造商运行。

据这家总部位于慕尼黑的初创公司称，已有超过200家公司、约600辆电动卡车注册使用该平台。E.L.V.I.S. AG也为这一网络扩展做出了贡献：这家采购集团拥有250多家合作伙伴，业务遍布350多个地点，计划将其成员整合到BGL Charge体系中。

Depotcharge早已在瑞士引入了这一概念。在那里，商用车辆协会ASTAG自5月起便使用该平台开展ASTAG Charge项目，使其会员能够互相共享充电基础设施。如今这种协会模式正通过BGL被引入德国。实际上Depotcharge此前就已经在德国提供服务。

与此同时，该公司还计划继续扩张。在未来两年内，它打算与行业合作伙伴一起在DACH地区及比荷卢国家建立电动货运充电网络。为此，Depotcharge已完成270万欧元的种子前轮融资（德语链接）。主要投资方是High-Tech Gründerfonds (HTGF)，此外还有xdeck Ventures、Kopa Ventures、Prequel Ventures以及多位商业天使投资者参与投资。

这些资金将用于支持平台的国际扩张及进一步发展。计划推出的功能包括预订功能、开放接口以及与现有交通管理系统的集成。

_来源：邮件中的信息_