宾利推出首款电动车型Torcal：888马力，续航里程达375英里

今日，宾利在伦敦举行了全球首发活动，推出了其首款纯电动车型Torcal。这款SUV拥有高达888马力的动力、113千瓦时的电池，以及WLTP标准下375英里（600公里）的续航里程。

Torcal的推出使得宾利的车型系列增至四个，另外三个分别为大陆GT、飞驰Spur和宾利 Bentayga。该车型在英格兰的克鲁设计、研发并制造。

首款电动宾利终于问世

宾利谈论纯电动车型已有近十年时间。2017年，该公司曾提出过一款定位低于宾利 Bentayga的紧凑型电动SUV；2024年，它确认首款纯电动车型将是一款时尚的都市型SUV，并计划于2026年上市。

大致情况就是这样。Torcal长5米，是宾利最短的四门车型，但仍拥有460升的行李箱以及90升的前备箱空间。

设计总监罗宾·佩奇的团队为这款车设计了较长的轴距、较短的悬垂长度，以及借鉴了Continental T设计的新型发光菱形格栅。它也是首款采用宾利重新设计标志的车型。

两个版本：Torcal与Torcal S

宾利将推出两种配置的Torcal：

Torcal：821马力（810英制马力），1,194牛·米（881磅-英尺），0-60英里/小时加速时间3.3秒，最高时速155英里/小时

Torcal S：888马力（876英制马力），配备启动控制系统的1,350牛·米（996磅-英尺）动力，0-60英里/小时加速时间2.8秒，最高时速162英里/小时

对于一款大型SUV来说这个加速速度已经相当快了，但远不及前CEO阿德里安·霍尔马克在2022年为宾利首款电动车所承诺的“1,400马力”以及0-60英里/小时仅需1.5秒的加速表现。宾利表示，他们刻意限制了加速度，因为大多数客户认为过高的加速性能会带来不适感。

S款车型标配黑色装饰件、深色尾灯、后部扩散器、红色卡钳以及22英寸轮毂（基础款为21英寸），外观更具运动感。

电池、续航里程与充电

两个版本均采用两台永磁同步电机，每轴一台，并配有锁止式后差速器。电池组由192节800伏特的锂离子软包电池组成，总容量为113千瓦时。宾利为其提供为期10年、行驶里程达10万英里的保修服务。

根据WLTP测试标准，其续航里程可达375英里（600公里）。目前尚无EPA的测试数据，而该标准下的续航通常会更低。

对于如此沉重的SUV而言，配备113千瓦时的电池组能实现300英里的续航已属幸运。

在充电方面，宾利宣称最高充电功率可达400千瓦，10%到80%的电量充满仅需16分钟，也就是说7分钟内即可增加约100英里的续航里程。奇怪的是，宾利新闻稿正文中却称同样的10%到80%充电时间“略低于20分钟”，我们还需等待更多详细信息。

其电池与充电参数与保时捷卡宴电动版极为相似，后者也是大众集团旗下的宾利车型，同样采用113千瓦时的800伏电池组，并宣称可在400千瓦的功率下16分钟内将电量从10%充至80%。

主动悬架、模拟引擎声以及大量羊毛材质

Torcal还是首款配备全主动悬架的宾利车型。每个车轮都可以独立升降，这让宾利得以完全取消防倾杆。全轮转向为标准配置，使车辆的转弯半径缩短至11.1米。

没错，它确实会发出声音。宾利录制了真实乐手演奏鼓、中提琴和贝斯吉他声，这些声音灵感来源于其6.75升V8引擎的节奏，共同构成了所谓的“宾利动态交响曲”。声音强度会随扭矩需求和车速变化，用户也可以选择关闭该功能。

车内配有弧形OLED屏幕、增强现实平视显示器、用于加载驾驶员档案的面部识别系统，以及四种“体验模式”（宾利模式、舒适模式、运动模式和焕新模式），可调节灯光、声音、气候控制及显示屏设置。宾利仍在中央控制台和方向盘上保留了实体操控装置。

这款车还采用了宾利所称的全球首款100%美利奴羊毛汽车面料，该面料是与萨默塞特地区的织布商Fox Brothers共同研发的；同时还配备了由核桃边角料和再生纸制成的新型渐变胡桃木饰面。

其他配置还包括25个用于驾驶辅助和远程泊车的雷达、传感器及摄像头，四扇可自动开合的电动车门，可切换功能的玻璃天窗，以及可选的1,780瓦、28个扬声器的Naim音响系统。

宾利在发布消息时并未公布Torcal的售价或交付日期。