宾利推出电动Torcal SUV，续航里程达375英里，功率为888马力

宾利推出了其首款纯电动车型Torcal，宣称续航里程可达375英里，支持400千瓦的充电功率，0-60英里/小时的加速时间仅为2.8秒。这款长度为5米的SUV为这家英国汽车制造商带来了第四个车型系列，在伦敦首发时便同时公布了标准版以及性能更强的S版本。

Torcal在克鲁设计、研发并制造，配备了113千瓦时的可用电池、两台电动马达以及800伏的电气架构。宾利表示，使用合适的快速充电器，该车的电池电量可在20分钟内从10%充至80%，而增加约100英里的续航里程则仅需7分钟。

该公告表明，除了宾利现有的内燃机车型和混合动力车型外，还将推出电动版本。英国地区的售价、预订时间以及首批客户交付日期尚未公布。所给出的续航里程仍为暂定数值，公告中说明欧洲地区的电力消耗及电动续航数据需等待型号认证结果。

标准版的Torcal车型可输出821马力及1,194牛·米的峰值扭矩，从静止状态加速到60英里/小时仅需3.3秒，最高时速可达155英里/小时。而S版在启用起步控制功能后，动力输出提升至888马力及1,350牛·米，加速时间缩短至2.8秒，最高时速则提升至162英里/小时。

这一扭矩数值是宾利目前所提供的最高水平。不过该公司表示，其工程师刻意将加速度设定在此程度，是因为顾客可能会觉得过高的性能表现令人不适。他们的重点在于让动力输出更加平顺易用，不过这些说法还需在实际驾驶中加以验证。

宾利董事长兼首席执行官弗兰克-斯特芬·瓦利瑟博士表示：“Torcal首先是一款宾利车型，它由用心打造它的工匠们手工制作，运用最优质的材料与技术，将传统工艺与前沿创新完美结合。我认为这是有史以来最出色的宾利车型之一。”

Bentley将Torcal描述为未来车型的蓝本，涵盖了设计、工艺技术以及可持续性等方面。克鲁的制造工作得到了英国各地供应商的支持，不过具体投资金额并未公开。

该车的电池由192节串联的锂离子软包电池组成，享有为期10年、行驶里程达10万英里的保修服务。两台永磁同步电机均采用干式油底壳设计，并可终身加注机油。前轴配备开放式差速器，而后轴则装有带多片离合器的锁止式差速器。

对于一款旨在实现舒适长途驾驶的汽车而言，充电速度尤为重要。其宣称的400千瓦充电功率以及7分钟即可补满电量的表现意味着在合适条件下只需短暂停留，但宾利在公告中并未提供这两种版本的充电曲线或单独的续航数据。

Torcal版本还为宾利带来了全主动式悬架系统。其自适应双阀减震器能够根据路况和驾驶员操作独立升降，无需传统防倾杆即可控制车身姿态。宾利表示该系统可根据不同的驾驶模式调整响应方式。

全轮转向为标准配置，后轮可转动最多5度，从而使转弯半径达到11.1米。尽管长度为5米，Torcal仍是宾利最短的四门车型。其行李空间包括460升的尾箱，引擎盖下方还有90升的储物空间。

标准配置的制动系统采用420毫米的前盘式刹车和370毫米的后盘式刹车。消费者可选择碳硅碳陶瓷制动系统，此时前盘尺寸可增至440毫米，后盘尺寸可增至410毫米。基础款车型配备21英寸轮毂，S版则采用22英寸轮毂。此外还提供注重空气动力学的22英寸轮毂选项。

车内，宾利在弧形OLED屏幕旁保留了中控台和方向盘上的实体控制装置。增强现实抬头显示可将导航指令及驾驶辅助信息呈现在驾驶员的视野范围内。面部识别功能可加载座椅和方向盘位置的偏好设置，智能手机也可作为钥匙使用。

标准座椅具备16向调节功能、加热、通风装置以及可调节的靠背和按摩功能。可选的姿态调节系统与智能座椅气候控制系统能够改变压力分布，并在行驶过程中调节座椅的加热与通风功能。健康座椅配置则将按摩功能扩展到座椅坐垫，覆盖腿部以及背部和肩部区域。

后排座椅可容纳三名乘客，同时为宾利带来了电动折叠功能。可切换的玻璃天窗让乘员能够调节进入车内的光线强度，而四扇电动车门则通过雷达进行控制。驾驶员可通过踩下刹车踏板关闭自己的车门，乘客则可在系好安全带后触发车门关闭。

共有25个雷达、传感器和摄像头为驾驶与停车辅助功能提供支持。宾利称，当障碍物堵塞狭窄道路时，Torcal车型能够自动倒车回到事先标记的绕行点。其他功能还包括通过应用程序实现远程停车、学习用户习惯的停车动作，以及拖车和并线停车辅助功能。

四种驾驶模式可调节车厢的灯光、声音、气候控制以及显示信息，同时还能调整驾驶设置。标准模式提供均衡的体验，舒适模式则减少信息显示。运动模式会增强背景音乐的效果并改变控制响应速度。清新模式则会增加新鲜空气的流通并调亮灯光。

这种背景音乐是宾利在电气化发展中的独特设计。音乐家们运用鼓、中提琴和贝斯吉他创作了“宾利动态交响曲”，其灵感源自该品牌传统6¾升V8引擎的节奏。这种声音会根据扭矩需求和车速发生变化，在运动模式下会变得更响亮。

喜欢安静驾驶体验的车主可以完全关闭该功能。其他声音则来自对实物敲击声的录制：转向灯的声音取自宾利内饰车间里锤子敲击皮革的声响，而触摸屏及数字助手的语音则源自水晶玻璃的碰撞声。音频系统选项包括配备28个扬声器的1,780瓦Naim音响系统。

设计总监罗宾·佩奇的团队为Torcal车型设计了较长的轴距、较短的悬垂长度，以及位于明显突出的后部结构之上的逐渐收窄的驾驶舱。车头采用带照明功能的菱形格栅，而车尾设计则借鉴了EXP 15概念车。该车型也是首款采用宾利重新设计的标志的车型。

S版本配备了黑色外部装饰条与后视镜盖、深色尾灯、红色刹车卡钳、尾部扩散器以及运动型门槛。车内则采用独特的配色方案、缝线工艺、运动踏板以及钢琴黑饰面。而标准版则使用缎面银色外部装饰条和开孔胡桃木材质。

新的车内材料包括与萨默塞特纺织公司Fox Brothers共同开发的纯美利奴羊毛面料。宾利称这是首款通过“负责任羊毛标准”认证的汽车用羊毛面料。Mulliner推出的渐变胡桃木饰面则由多达1,000层胡桃木边角料和再生纸压制并切成薄片制成。

更丰富的内部材质选择包括15种皮革色调，与Dinamica系列颜色相配，还有5种羊毛材质颜色。消费者还可以从6种木皮、2种科技质感表面处理以及6种钢琴烤漆中挑选，进一步提升了个性化定制的选项。