电动汽车电池：欧洲仅有三年时间挽救其相关产业

欧洲大力投资以培育本土电池产业，但该产业在面对亚洲竞争时仍显得十分脆弱。Backbone Coalition在一份新报告中指出，未来三年将决定这一产业的命运。该协会呼吁提供更多生产方面的支持、给予欧洲产品优先待遇，并对中国采取贸易措施。

虽然欧洲的巨型电池工厂不断涌现，但老大陆的制造商们距离获胜仍很遥远。在多个项目遭遇延误或资金困难之际，一个新的联盟希望说服布鲁塞尔采取更有力的行动，以巩固整个电池产业链。

未来三年的关键时期

在《欧洲的电力支柱》报告中，Backbone Coalition认为行动窗口极为狭窄。该协会指出，未来三年对于防止投资、技术人才及研究机构永久流向美国、中国或其他地区至关重要。

如今，问题已不止于电动汽车。电池还被用于电网储能、数据中心、工业领域乃至国防产业。因此该联盟认为，欧洲必须在电池单元以及相关材料、生产设备和软件方面保持自身能力。

更多生产支持措施

相关建议包括改变对制造商的扶持方式。报告提议摒弃那些“复杂”且“效率过低”的机制，转而为在欧洲生产的电池或组件按每千瓦时提供固定补贴。其目的是让企业及私人投资者更清晰地了解情况。

该联盟还希望在采购补贴、税收政策及公共采购方面加强“欧盟制造”的标准。他们建议从2027年起逐步要求某些关键组件必须符合欧洲生产标准。这一提议与布鲁塞尔推出的“电池振兴计划”方向一致。

对电池征收关税？

另一项更具攻击性的举措是：对中国电池展开反补贴调查。该报告建议将欧盟针对从中国进口的电动汽车所采用的某些监管措施，扩展到电池电芯、电池管理系统以及固定式储能设备上。这令您想起什么吗？

此处的目标并非将整个产业链都迁回欧洲。该联盟更主张建立足够强大的欧洲工业基础，以减少对外国供应商的过度依赖。