北汽集团与宁德时代致力于加快电池更换技术的应用。

中国汽车制造商北汽集团与宁德时代正在深化在乘用车电池更换领域的合作：北汽计划开发更多兼容性更高的车型，并借助其经销商网络推进换电站的建设。

图片来源：北汽

据中国媒体报道，北汽与宁德时代新签署的协议包括共同开发车辆及电池、建立换电站网络，以及发展电池能源服务与创新商业模式。两方的共同目标是打造一个能够服务于数百万辆汽车的换电生态系统。

根据该协议，北汽集团及其旗下品牌承诺开发更多兼容宁德时代“Choco-SEB”电池更换网络的车型。此外，该制造商还计划利用自身的经销商网络协助宁德时代在经销商门店附近建立电池更换站。不过，双方尚未公布具体的时间表、计划中的网络覆盖范围详情，以及涉及的特定乘用车型号。

这项协议是在现有合作基础上的延伸。2024年6月，北汽集团与宁德时代签署了首份关于可更换电池车辆、电池模块开发及数据管理的合同。目前已实现兼容的车型之一便是5月在中国上市的极狐Beta S3。据《CN EV Post》报道，极狐Beta T1的电池更换版本也在8月的工信部车辆目录中出现。

CATL对这项业务的兴趣十分明显：作为换电站的运营方，该公司旨在扩大其网络的用户群体。这家中国电池巨头如今将这一模式应用到轿车、厢式车和卡车领域，在其被称为“Choco-SEB”的换电站中提供不同规格的标准化可更换电池。这里的SEB指的是“可更换式电动模块”，而“Choco”这一名称则是借鉴巧克力棒由多个独立“块”组成的外观而来的。

除北汽集团外，中国媒体还报道称新冷科技近期也加入了CATL的电池换电生态系统。新冷科技是华为集团旗下的智能汽车企业，也被称为银旺。根据CATL自身的说法，该公司目前在中国200个城市运营着约2,500座电池换电站，其长期目标是将这一数字提升至30,000座。